దాని బ్రేక్ ద్రవం యొక్క స్థాయిని ఎలా పునరావృతం చేయాలి

విషయము

• దశల్లో
• విధానం 1 బ్రేక్ ద్రవం స్థాయిని తనిఖీ చేయండి
• విధానం 2 బ్రేక్ ద్రవాన్ని జోడించండి
• విధానం 3 బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను బ్లీడ్ చేసి ద్రవాన్ని మార్చండి

మీ భద్రత కోసం, మీ బ్రేక్ ద్రవం యొక్క స్థాయిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి, ప్రతి 3 నెలలకు ఒకసారి చేయడం మంచిది. 2 సంవత్సరాల లేదా 50 000 కిమీ తర్వాత దాన్ని మార్చడం కూడా అవసరం. చమురు మార్చడం కంటే బ్రేక్ ద్రవాన్ని మార్చడం చాలా కష్టం, ప్రత్యేకించి మీకు ABS ఉంటే, మీకు తప్పక అలవాటు ఉండాలి మీ చేతులను గ్రీజులో ఉంచండి... హెచ్చరిక: ఎబిఎస్ హైడ్రాలిక్ యూనిట్‌లోని ఏదైనా గాలి బుడగ కోలుకోలేని నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది! మీకు సరైన ద్రవం అవసరం (DOT 3 లేదా DOT 4), ABS ఉన్న వాహనాలకు DOT 4 కన్నా ఎక్కువ సూచిక అవసరం.

దశల్లో

విధానం 1 బ్రేక్ ద్రవం స్థాయిని తనిఖీ చేయండి

1. ఇంజిన్ ఆఫ్ చేసి, పార్కింగ్ బ్రేక్ వర్తించడంతో మీ కారును స్థాయి ఉపరితలంపై ఉంచండి.
   • ఆటోమేటిక్ కారులో, "పి" స్థానంలో ఉంచండి మరియు పార్కింగ్ బ్రేక్ వర్తించండి. సాధారణంగా, కారు కదిలే పెద్ద ప్రమాదం లేదు, కానీ నివారణ కంటే నివారణ మంచిది.
   • మాన్యువల్-షిఫ్ట్ కారులో, మొదట నిమగ్నమై పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను వర్తించండి.

2. 
   

   
   హుడ్ కింద బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్‌ను గుర్తించండి.
   • ఇంజిన్ ఆఫ్‌తో, హుడ్ ఎత్తి బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్‌ను గుర్తించండి. చాలా వాహనాల్లో, డ్రైవర్ వైపు కాకుండా, మీరు తప్పనిసరిగా చిన్న పసుపు రంగు రౌండ్ ట్యాంక్‌ను గుర్తించాలి, ఇది నల్లని నోచ్ మూతతో అగ్రస్థానంలో ఉంటుంది. మీరు ట్యాంక్ వైపు రిలీఫ్ గ్రాడ్యుయేషన్లను చూడవచ్చు.
   • ఈ ట్యాంక్ బదులుగా పొడుగుచేసిన లోహపు ముక్క, మాస్టర్ సిలిండర్‌ను అధిగమిస్తుంది, రెండోది నాలుగు చిన్న రాగి గొట్టాలకు కృతజ్ఞతలు చెప్పడం సులభం. సెట్ కాక్‌పిట్ వైపు ఉంది.
   • తరచుగా, మూతపై హెచ్చరికలు ఉంటాయి. ఈ సూచనలను గౌరవించండి, మేము ఇక్కడ మీకు ఇచ్చే అన్ని సిఫారసుల కంటే వారు ప్రాధాన్యతనిస్తారు, ప్రతి వాహనం భిన్నంగా ఉంటుందని అర్థం చేసుకోవచ్చు. తయారీదారు (వాహనం) లేదా తయారీదారు (ద్రవ) సూచనలను ఎల్లప్పుడూ చూడండి.

3. 
   

   
   
   
   ట్యాంక్ తెరిచి ద్రవ స్థాయిని గమనించండి. తెరవడానికి ముందు, టోపీని మరియు ట్యాంక్ పైభాగాన్ని ఒక గుడ్డతో శుభ్రం చేయండి.
   • ఏదైనా చేసే ముందు, మీరు ద్రవాన్ని జోడించాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో మనం చూడాలి, మీ స్థాయి ఉన్నదా లేదా అని చూడండి, "మాక్స్" మరియు "మిన్" అనే రెండు పంక్తుల మధ్య ట్యాంక్.
   • కొన్ని వాహనాల్లో, ట్యాంక్ తెరవకుండా ద్రవ స్థాయిని నేరుగా చూడవచ్చు.

4. 
   

   
   మీ బ్రేక్ ద్రవం నల్లగా ఉంటే లేదా స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంటే చర్య తీసుకోండి.
   • మీ స్థాయి "కనిష్ట" రేఖకు దిగువన ఉంటే, మీరు తప్పనిసరిగా ద్రవాన్ని జోడించాలి. ఈ స్థాయి ఎందుకు పడిపోయిందో ఎప్పుడూ అడగాలి, ఇది కాలక్రమేణా కేవలం అనివార్యమైన నష్టం కంటే తీవ్రమైన కారణం కావచ్చు. ఇది సర్క్యూట్లో ధరించే ప్యాడ్లు లేదా లీక్‌ల సమస్య కావచ్చు. హెచ్చరిక! స్థాయి గరిష్టంగా కంటే తక్కువగా ఉంటే, కనిష్టానికి మించి ఉంటే, సాధారణంగా బ్రేక్ ద్రవాన్ని జోడించవద్దు. మీ కాలిపర్ల రేసు యొక్క పొడవు తక్కువ స్థాయి. మీ ప్యాడ్లు ధరిస్తే, స్థాయి పడిపోతుంది. ఇది కనిష్టానికి దగ్గరగా ఉంటే, మీ ప్యాడ్‌లను తనిఖీ చేయండి, వాటిని మార్చడానికి ఇది సమయం కావచ్చు ...
   • మీరు మీ ద్రవ రంగును కూడా చూడాలి. ఒక బ్రేక్ ద్రవం మూలం వద్ద నీలం. కాలక్రమేణా, సర్క్యూట్లో ఎదురయ్యే మలినాల కారణంగా ఇది ముదురు రంగులోకి మారుతుంది. లాక్హీడ్ (బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ యొక్క ఇతర పేరు) తప్పిపోయినట్లయితే అది జోడించడం సరిపోదని మీరు అర్థం చేసుకున్నారు, ఇది మొత్తం సర్క్యూట్‌ను ప్రక్షాళన చేస్తుంది మరియు కొత్త ద్రవాన్ని ఉంచుతుంది.
   • మీరు అసహజంగా ఏదైనా గమనించకపోతే, మీకు ఏమీ లేదు, లేకపోతే ట్రాకింగ్ బుక్‌లెట్‌లో మీ తనిఖీ తేదీని గుర్తించండి, తదుపరి సమీక్ష పెండింగ్‌లో ఉంది.

విధానం 2 బ్రేక్ ద్రవాన్ని జోడించండి

1. 
   

   
   
   
   సరైన బ్రేక్ ద్రవాన్ని ఉపయోగించండి.
   • వాహనంతో సరఫరా చేయబడిన మాన్యువల్‌లో, "బ్రేక్‌లు" విభాగంలో, సర్క్యూట్లో ఉంచడానికి ద్రవ సూచనలు మీకు కనిపిస్తాయి. చాలా సందర్భాలలో, DOT 3 లేదా DOT 4 స్టాంప్ చేసిన బ్రేక్ ద్రవం ఉపయోగించబడుతుంది.
   • కొన్ని కార్లపై, మీకు ద్రవ రకం DOT 5 (సిలికాన్ ఆధారిత) అవసరం. సాధారణంగా, DOT 5 ఒక వైపు కలపబడదు లేదా మార్చుకోబడదు మరియు మరొక వైపు DOT 3 మరియు 4. ఇది బ్రేక్‌లను దెబ్బతీస్తుంది, కానీ ఈ దావాకు మద్దతు ఇవ్వడానికి బలమైన ఆధారాలు లేవు. అన్నింటినీ మానుకోండి!

2. 
   

   
   ట్యాంక్ మరియు టోపీని ఒక గుడ్డతో తుడవండి.
   • టోపీ మరియు రిజర్వాయర్‌ను మెత్తటి వస్త్రంతో బాగా తుడవండి.
   • ఇది ధూళి ట్యాంక్‌లోకి రాకుండా చూస్తుంది.
   • మీ చేతుల్లో బ్రేక్ ద్రవం నడుస్తుంటే, వాటిని కడగాలి. ఈ ద్రవం తినివేయు మరియు లోహం నుండి పెయింట్‌ను తొలగించగలదు, కాబట్టి చర్మంపై చాలా కాలం ఉండకూడదు.

3. 
   

   
   మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క ట్యాంక్ మూతను విప్పు, ఆపై బ్రేక్ ద్రవాన్ని జోడించండి.
   • ఈ ఆపరేషన్ ప్రత్యేకమైన ఇబ్బందులను కలిగి ఉండదు, దానిని ప్రక్కన పోకుండా జాగ్రత్త వహించండి. ద్రవ స్థాయిని గౌరవించండి, ఇది "మాక్స్" మరియు "మిన్" అనే రెండు మార్కుల మధ్య ఉండాలి. మార్కులు లేకపోతే, స్థాయి ట్యాంక్ యొక్క 2/3 మరియు 3/4 మధ్య ఉందని తెలుసుకోండి.
   • ట్యాంక్ నుండి పోయడం నివారించడానికి, ఒక గరాటు అందించండి. బ్రేక్ ద్రవం చాలా కాస్టిక్ అయినందున మీరు దానిని నీరు మరియు సబ్బుతో బాగా కడగాలి. మీ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ధరించినట్లయితే, మీరు ద్రవాన్ని జోడించే ముందు వాటిని మార్చాలి, ఎందుకంటే స్టిరప్‌లను నెట్టడం ద్వారా స్థాయి పెరుగుతుంది.

విధానం 3 బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను బ్లీడ్ చేసి ద్రవాన్ని మార్చండి

1. 
   

   
   ఏదైనా ముందు తయారీదారు మాన్యువల్‌ని సంప్రదించండి.
   • బ్రేక్‌లను రక్తస్రావం చేయడం అంటే ద్రవాన్ని జోడించడం కంటే చాలా సున్నితమైన ఆపరేషన్. మీరు పొరపాటు చేయవచ్చు మరియు మీరు తయారీదారు సూచనలు మరియు సిఫార్సులను పాటించకపోతే మీ జీవితం ప్రమాదంలో ఉంది. మీ వాహనం యొక్క మాన్యువల్‌ను మాత్రమే సంప్రదించండి (అదే మోడల్, అదే ఇంజిన్, అదే సంవత్సరం). మోడల్స్ వలె చాలా బ్రేకింగ్ సర్క్యూట్లు ఉన్నాయి, అయితే మొత్తం ఆపరేషన్ అన్ని సందర్భాల్లోనూ చాలా పోలి ఉంటుంది.
   • బ్రేక్‌లను రక్తస్రావం చేయడానికి మరొక వ్యక్తి ఉండటం అవసరం.

2. 
   

   
   మీ వాహనాన్ని కొవ్వొత్తులపై ఉంచండి మరియు చక్రాలను తొలగించండి.
   • ప్రారంభించడానికి, మీరు చక్రాలను తొలగించడానికి మీ కారును ఎత్తాలి. మీరు కొవ్వొత్తులు, రాళ్లు లేదా జాక్‌లపై ఉంచవచ్చు. చక్రాలను తొలగించే విషయానికి వస్తే, మీరు చనిపోతున్నప్పుడు ఇది జరుగుతుంది.
   • హోల్డ్‌లో ఉన్న కారు ప్రమాదకరమైనది ఎందుకంటే అది జారిపోతుంది. మీరు స్థాయి మైదానంలో ఉన్నారని మరియు మీ పట్టులు స్థిరంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. బ్రేక్ ద్రవం కాస్టిక్, కాబట్టి దానిని చిందించవద్దు.

3. 
   

   
   కొత్త బ్రేక్ ద్రవంతో రిజర్వాయర్ నింపండి.
   • హుడ్ ఎత్తండి మరియు బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్ను గుర్తించండి. ఇప్పటికే ట్యాంక్‌లో ఉన్న ద్రవం రంగు మారినప్పటికీ, అవసరమైతే ద్రవాన్ని జోడించండి.
   • ట్యాంక్ టోపీని భర్తీ చేయండి. ప్రక్షాళన ఆపరేషన్ సమయంలో, లాక్హీడ్ ఉంచడానికి మీరు తరచూ ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో ఉంటారు, తరువాత బయట ఉంటారు. గుర్తుంచుకో: బ్రేక్ పెడల్ నిరుత్సాహపడినప్పుడు ఇంధన టోపీ ఎల్లప్పుడూ మూసివేయబడాలిలేకపోతే మీరు మీ బ్రేక్‌లను విచ్ఛిన్నం చేసే ప్రమాదం ఉంది.

4. 
   

   
   బ్లీడ్ స్క్రూలను గుర్తించండి.
   • ప్రతి స్టిరప్‌లో, మీరు ఒక చిన్న "చనుమొన" లోహాన్ని చూస్తారు, పైభాగంలో చిన్న రంధ్రంతో గుండ్రంగా ఉంటుంది: ఇది బ్లీడ్ స్క్రూ. దీన్ని రక్షించడానికి ఇది తరచుగా చిన్న ప్లాస్టిక్ క్యాబోచన్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది: దీన్ని చేతితో తొలగించాలి.
   • ప్రతి చక్రం, చంద్రుని ఒకదాని తరువాత ఒకటి ప్రక్షాళన చేయడం, ట్యాంక్ నుండి చాలా దూరం నుండి ప్రారంభించి, సమీపంతో ముగుస్తుంది. తయారీదారు మాన్యువల్‌లో ఏమైనప్పటికీ తనిఖీ చేయండి, ఇది ఈ క్రమంలోనే చేయాలి, ఎందుకంటే కొన్ని వాహనాల్లో ఇది భిన్నంగా ఉంటుంది. మొత్తంమీద, పాత లాక్హీడ్ బ్లీడ్ స్క్రూల ద్వారా తొలగించబడుతుంది, ఎందుకంటే మనం చూస్తాము.

5. 
   

   
   ప్రక్షాళనలో మొదటి చక్రం.
   • ఇది ఒక అనుభవశూన్యుడు కోసం కొంత క్లిష్టమైన ఆపరేషన్, వికీని చదవడానికి పైన "ప్రక్షాళన" అనే పదం యొక్క ఆకుపచ్చ లింక్‌పై క్లిక్ చేయండి.
   • బ్లీడ్ స్క్రూకు ట్యూబ్ అటాచ్ చేయండి. పారదర్శక ప్లాస్టిక్‌తో చేసిన పైపు ముక్క (10-15 సెం.మీ) చాలా బాగా చేస్తుంది. బ్రేక్ బ్లీడ్ స్క్రూలో ట్యూబ్ యొక్క ఒక చివర (అది ప్రవేశించడానికి కొద్దిగా బలవంతం చేయాలి) నిమగ్నం చేయండి. ట్యూబ్ యొక్క మరొక చివర ఒకటి లేదా రెండు సెంటీమీటర్ల బ్రేక్ ద్రవాన్ని కలిగి ఉన్న చిన్న పారదర్శక సీసాలో ఉంచండి. పెరుగుతున్న గాలిని నివారించడానికి ట్యూబ్ ఈ ద్రవంలోకి ప్రవేశించాలి. ప్రతిదీ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, బ్లీడ్ స్క్రూను విప్పు (అవి తరచుగా దుమ్ముతో నిరోధించబడతాయి), బ్రేక్ ద్రవం ఇంకా ప్రవహించకూడదు. మేము సులభంగా లాక్ చేసి, అన్‌బ్లాక్ చేసే స్క్రూను కలిగి ఉండాలనుకుంటున్నాము: ఎందుకో మీకు అర్థం అవుతుంది.
   • ఇక్కడే మేము మాట్లాడిన రెండవ వ్యక్తి లోపలికి వస్తాడు. ఇంజిన్ ఆపివేయబడింది, మీ సహాయకుడు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నాడు, బ్రేక్ పెడల్ నొక్కడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడు, మీరు చక్రం వద్ద ఉన్నారు. మీరు బ్లీడ్ స్క్రూను విప్పుతున్నప్పుడు అతను పెడల్ను నొక్కమని మీరు అడుగుతారు. అతను శాంతముగా మరియు క్రమం తప్పకుండా నొక్కాలి. లాక్హీడ్ స్క్రూ ద్వారా తప్పించుకుంటుంది.
   • రేసులో 2/3 వచ్చారు, ఇది మిమ్మల్ని హెచ్చరిస్తుంది మరియు మీరు బ్లీడ్ స్క్రూను బ్లాక్ చేస్తారు. పెడల్ తిరిగి పైకి వెళుతుంది. బ్రేక్ పెడల్ అండర్ఫుట్గా ఉండే వరకు ఈ ఆపరేషన్ పునరావృతం చేయాలి.

6. 
   

   
   అవసరమైతే ద్రవాన్ని జోడించండి.
   • ట్యాంక్‌లోని ద్రవాన్ని మీరు ఇకపై చూడని స్థాయికి పడిపోవడానికి మీరు ఎప్పటికీ అనుమతించకూడదు, ఎందుకంటే గాలి అప్పుడు వ్యవస్థలోకి ప్రవేశిస్తుంది. ప్రతి ప్రక్షాళన తర్వాత ట్యాంక్‌లోని మొత్తాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే ద్రవాన్ని జోడించండి.
   • రక్తస్రావం పునరావృతం చేయండి, మీరు వెళ్ళేటప్పుడు ద్రవాన్ని జోడించండి, బయటకు వచ్చే ద్రవం కొత్తది మరియు దానిలో గాలి బుడగ ఉండదు. బ్లీడ్ వాల్వ్ పై టోపీని మార్చండి మరియు సురక్షితంగా బిగించండి.

7. 
   

   
   ఇతర చక్రాలను ప్రక్షాళన చేయండి.
   • పైన చూపిన విధంగా మీరు మొదటి చక్రంతో పూర్తి చేసిన తర్వాత, తదుపరిదానికి వెళ్లండి. పైన చెప్పినట్లుగా, మీరు సాధారణంగా వెనుక చక్రంతో బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్‌కు దూరంగా ఉండాలి మరియు ట్యాంక్‌కు దగ్గరగా ఉన్న చక్రంతో పూర్తి చేయడానికి మీరు క్రమంగా దగ్గరగా వెళుతున్నప్పుడు కొనసాగించాలి. అయితే, ఇది మీ వాహనానికి భిన్నంగా ఉండవచ్చు, మీ వాహనం యొక్క మాన్యువల్‌ను సంప్రదించండి.
   • ముందుజాగ్రత్తగా, మీ సహాయకుడు బ్రేక్ పెడల్ మీద నొక్కి, అకస్మాత్తుగా విడుదల చేస్తున్నప్పుడు ట్యాంక్‌లోని ద్రవ స్థాయిని చూడండి. ఇది మృదువుగా ఉంటే, వ్యవస్థలో గాలి బుడగలు ఉండవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, మీరు ప్రక్షాళన కొనసాగించాలి.
   • మీరు అన్ని చక్రాలను పూర్తి చేసిన తర్వాత మరియు వ్యవస్థలో గాలి లేదని మీకు ఖచ్చితంగా తెలిస్తే, ట్యాంక్ నింపి టోపీని భర్తీ చేయడం ద్వారా దాన్ని మూసివేయండి.

8. 
   

   
   టోపీని మార్చండి మరియు జలాశయాన్ని తుడిచివేయండి.
   • టోపీ మరియు రిజర్వాయర్‌ను మెత్తటి బట్టతో తుడవండి, లోపల శిధిలాలు లేదా ధూళి పడకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
   • హుడ్ మూసివేసి వాహనాన్ని ప్రారంభించే ముందు టోపీ గట్టిగా మరియు భద్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. చక్రాలను తిరిగి ఉంచండి మరియు కారును నేలమీద ఉంచండి.
   • అభినందనలు! మీరు మీ వాహనం మరియు మీ భద్రతతో పాటు ఇతర డ్రైవర్ల సంరక్షణను కూడా చూసుకున్నారు. బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ మార్చడం ఒక అనుభవశూన్యుడుకి అంత తేలికైన పని కాదు ...

9. 
   

   
   చెదరగొట్టబడిన ఏదైనా బ్రేక్ ద్రవాన్ని శుభ్రం చేయండి.
   • మీరు పనిచేసిన అంతస్తును శుభ్రం చేయండి. మొదట, ఇది చాలా అందంగా లేదు, అప్పుడు మీ ఉపరితలం మృదువుగా ఉంటే (కాంక్రీటు, పలకలు), మీరు జారిపోవచ్చు. లాక్హీడ్ సన్నగా ఉంటుంది.
   • చిన్న మచ్చల కోసం, తడి గుడ్డ లేదా తుడుపుకర్ర సరిపోతుంది. పెద్ద మచ్చల కోసం (మీరు ఫ్లాస్క్‌ను చిందించారు!), ఇసుక, డయాటోమాసియస్ ఎర్త్ ఉంచడం ద్వారా అదనపు మొత్తాన్ని బ్లాట్ చేయడం ద్వారా ప్రారంభించండి. ఇవన్నీ స్వీప్ చేసి ప్రత్యేక చెత్త సంచిలో (డంప్ దిశ) ఉంచండి.
   • మీరు ఏమీ చేయకపోతే మరియు మీ మట్టిని శుభ్రం చేయడానికి వర్షం మీద ఆధారపడితే, మీరు బయట పని చేసి ఉంటే, మీరు భూమికి స్నేహితుడు కాదు. ఉత్పత్తి అనివార్యంగా మట్టిలోకి లీక్ అవుతుంది మరియు చివరికి నీటి పట్టికకు చేరుకుంటుంది. అందరూ అదే చేస్తున్నట్లు Ima హించుకోండి!

• బ్రేక్ ద్రవం తినివేయు మరియు మీ కారు యొక్క పెయింట్ వర్క్ పై దాడి చేయగలదు! అతను ద్వీపాలపై కూడా దాడి చేస్తాడు. చివరగా, ద్రవం విషపూరితమైనది కనుక మీ చర్మం మరియు కళ్ళను రక్షించండి. చిందించకుండా జాగ్రత్తలు తీసుకోండి!
• రీఫిల్ చేయడానికి ఎల్లప్పుడూ కొత్త బ్రేక్ ద్రవం బాటిల్ తీసుకోండి. అందువలన, ద్రవంలో తేమ యొక్క జాడ ఉండదు.
• మీ వాహనం ABS వ్యవస్థతో అమర్చబడి ఉంటే, మీరు దానిని ఖచ్చితంగా నిపుణుడి వద్దకు తీసుకెళ్లాలి లేదా మీకు తగిన సాధనాలు మరియు పరికరాలు అవసరం.

• బ్రేక్ ద్రవాన్ని పోసేటప్పుడు, నీరు లేదా ధూళిని ప్రవేశపెట్టకుండా జాగ్రత్త వహించండి. మీకు చెడ్డ బ్రేక్‌లు ఉండవచ్చు.
• ఈ రకం కోసం రూపొందించిన కార్లలో మాత్రమే డాట్ 5 ద్రవాన్ని ఉపయోగించవచ్చు. ఇది అధిక పనితీరు గల ద్రవం మరియు ఇతర ద్రవాలతో (DOT 4 లేదా 3) తప్పుగా ఉండదు. మీరు ప్రమాదానికి గురవుతారు!