ఒక కానోలో తెడ్డు ఎలా

విషయము

• దశల్లో
• పార్ట్ 1 పాడిల్ ఫార్వర్డ్
• పార్ట్ 2 దిశను నియంత్రించడం
• పార్ట్ 3 భాగస్వామితో పాడ్లింగ్

దాని సన్నని, దెబ్బతిన్న సిల్హౌట్ మరియు ఓపెన్ టాప్ తో, కానోను ఉత్తర అమెరికాలోని స్థానిక ప్రజలు కనుగొన్నప్పటి నుండి మార్చలేదు, అయినప్పటికీ ఇది ప్యాడ్లర్లకు అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన ఎంపికలలో ఒకటిగా ఉంది te త్సాహికులు మరియు అభిమానులు. ఇతర రకాల కయాక్‌లతో పోల్చితే, కానోపై ఎలా తెడ్డు వేయాలో నేర్చుకోవడానికి మీకు కొంత అభ్యాసం అవసరం కావచ్చు. అయినప్పటికీ, మీరు వచ్చాక, ఒంటరిగా లేదా స్నేహితులతో కలిసి అడవి జీవిత బాటలను సందర్శించడానికి ఉచిత మరియు శుభ్రమైన మార్గాన్ని మీరు కనుగొంటారు, అది విలువైనదే!

దశల్లో

పార్ట్ 1 పాడిల్ ఫార్వర్డ్

1. మీరు ప్రారంభించడానికి ముందు భద్రతా పరికరాలను కొనండి లేదా అద్దెకు తీసుకోండి. అన్ని నీటి కార్యకలాపాల మాదిరిగానే, కానోయింగ్ చేసేటప్పుడు భద్రత చాలా ముఖ్యమైన విషయం, కాబట్టి మీరు సాహసయాత్రకు వెళ్ళే ముందు మీకు సరైన పరికరాలు ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. అరుదుగా ఉన్నప్పటికీ, మునిగిపోవడం వంటి విషాద ప్రమాదాలను తేలికగా తీసుకోకూడదు. క్రింద మీరు పరికరాలపై చిట్కాలను కనుగొంటారు, కానీ మీరు తీసుకురావాల్సిన పరికరాల గురించి మరింత నిర్దిష్ట సమాచారం కోసం స్థానిక అధికారాన్ని (ఉదా. జాతీయ ఉద్యానవనాలు మరియు అటవీ కార్యాలయం) సంప్రదించండి. మరింత సమాచారం కోసం ఈ వ్యాసం చివర "మీకు ఏమి కావాలి" విభాగాన్ని కూడా చూడండి.
   • మీకు బాగా సరిపోయే సర్టిఫైడ్ లైఫ్‌జాకెట్ (మీరు నీటిలో ఉన్నప్పుడు శాశ్వతంగా ధరించాలి).
   • ఒక హెల్మెట్ (మీరు తెల్లటి నీటిలో తెడ్డుకి వెళుతుంటే).
   • మీరు పైకి లేచినప్పుడు మీ భుజానికి చేరేంత పెద్ద తేలియాడే తెడ్డు.
   • మీరు తీసుకునే పరికరాలను మీతో ఉంచడానికి కాంపాక్ట్ మరియు గాలి చొరబడని బ్యాగ్.
   • దీనికి తోడు, మీరు కనీసం "తగినంత మంచి ఈతగాడు" గా ఉండాలి, ఎందుకంటే క్యాప్సైజింగ్ కానోయింగ్ ప్రారంభకులకు ఒక సాధారణ సమస్య.

2. 
   

   
   
   
   మీ సమతుల్యతను కానోలో ఉంచడానికి తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని ఉంచండి. మీరు మొదటిసారి కానోలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, మీ సమతుల్యతను కనుగొనడం కష్టమని మరియు ప్రతి కదలిక పడవ unexpected హించని విధంగా ing గిసలాడుతుందని మీరు ఖచ్చితంగా గమనించవచ్చు. ఈ సమస్యను ఎదుర్కోవటానికి, సాధ్యమైనంత తక్కువగా ఉండండి, మీరు మరింత స్థిరంగా అనిపించే వరకు మీరు కానోలో కూర్చోవచ్చు లేదా మోకరిల్లవచ్చు. చాలా కానో సీట్లు మీరు కదలకుండా లేదా నిలబడనంత కాలం మీకు తగినంత బ్యాలెన్స్ ఇస్తాయి. మీరే పాడ్లింగ్ చేస్తే, వెనుక కూర్చుని, పడవను నడిపించడానికి మీ గేర్‌ను మీ ముందు ఉంచండి. మీకు చాలా పరికరాలు లేకపోతే, మధ్యలో కూర్చోవడం సులభం కావచ్చు.
   • మీ సీటుపై వీలైనంత సూటిగా కూర్చోవడానికి ప్రయత్నించండి. మీ శరీరాన్ని నీటి ఉపరితలంపై లంబంగా ఉంచడం ద్వారా (నియమం ప్రకారం, ఇది సూటిగా అర్థం), మీకు మంచి సంతులనం ఉంటుంది.
   • చింతించకండి! నీటిలో పాడ్లింగ్ చేసేటప్పుడు పడవ మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే పడవకు నీటిని తరలించే నిరోధకత దానిని నిటారుగా ఉంచుతుంది.

3. 
   

   
   
   
   పైన ఒక చేత్తో తెడ్డు పట్టుకుని, మరో చేతిని 30 సెంటీమీటర్ల క్రింద ఉంచండి. పడవలో సురక్షితంగా కూర్చుని, రెండు చేతులతో తెడ్డును పట్టుకోండి.
   • తెడ్డు చివర పైన ఒక చేతిని ఉంచండి (సాధారణంగా, ఈ సమయంలో అది గుండ్రంగా ఉండాలి, అది లేకపోతే, చివర హ్యాండిల్‌ని పట్టుకోండి). దీనిని "బోట్ సైడ్" అని పిలుస్తారు.
   • మీకు సుఖంగా ఉన్న హ్యాండిల్ యొక్క దిగువ బిందువును పట్టుకోవడానికి మీ మరో చేతిని ఉపయోగించండి. సాధారణంగా, ఈ పాయింట్ తెడ్డు యొక్క తేలియాడే భాగానికి ముప్పై సెంటీమీటర్లు. ఫ్లాట్ భాగానికి కొంచెం పైన తెడ్డును పట్టుకోవడం మంచిది కాదు, ఎందుకంటే ఇది తెడ్డుపై బలవంతం చేయమని మిమ్మల్ని బలవంతం చేస్తుంది. దిగువ అరచేతి పడవకు ఎదురుగా ఉండేలా మీ చేతులను తిరగండి. దీనిని "వాటర్ సైడ్ హ్యాండ్" అని పిలుస్తారు.

4. 
   

   
   తెడ్డును ముందుకు లాంచ్ చేయండి. పాడ్లింగ్ ప్రారంభించడానికి ఇది సమయం! మొండెం తిప్పడం ద్వారా ప్రారంభించండి, తద్వారా నీటి వైపు భుజం ముందుకు వెళుతుంది. తెడ్డును ముందుకు కదిలించండి (నీటి నుండి), తరువాత దానిని నీటిలో నాటండి, తద్వారా తెడ్డు యొక్క బ్లేడ్ (కానీ చాలా హ్యాండిల్ కాదు) మునిగిపోతుంది. అదనపు బలం కోసం తెడ్డు హ్యాండిల్‌ను నిలువుగా ఉంచండి.
   • పాడ్లింగ్ చేసేటప్పుడు మీ శరీరం యొక్క స్థానం పట్ల శ్రద్ధ వహించండి. మీ సీటు నుండి కదలకుండా లేదా ఎక్కువ ముందుకు వాలుకోకుండా మీరు వీలైనంత వరకు వెళ్ళాలి. ఇది మీ సమతుల్యతను కోల్పోయేలా చేస్తుంది.

5. 
   

   
   తెడ్డును మీ వద్దకు తీసుకెళ్లండి. పడవకు లంబంగా ఉంచడానికి తెడ్డు యొక్క బ్లేడ్‌ను తిరగండి (మరియు మీరు తెడ్డు దిశకు). పడవ యొక్క మధ్య రేఖకు సమాంతరంగా సరళ రేఖలో తెడ్డును నీటి నుండి బయటకు తీయడానికి మీ చేయి మరియు మీ ట్రంక్ యొక్క కండరాలను ఉపయోగించండి.
   • మీరు తెడ్డును నొక్కినప్పుడు తెడ్డు దగ్గర ఉంచడానికి ప్రయత్నించండి (కొన్ని వనరులు తెడ్డు లోపలి అంచును కానోతో తాకమని కూడా సలహా ఇస్తాయి). ఒక పాడిల్ స్ట్రోక్ చాలా వెడల్పుగా పడవ చుట్టూ తిరగగలదు.
   • సమర్థవంతంగా తెడ్డు వేయడానికి మీ కండరాలను నియంత్రించడం చాలా ముఖ్యం. అన్నింటికంటే మించి, మీ ట్రంక్ యొక్క కండరాలను మీ సంజ్ఞకు బలాన్ని ఇవ్వడానికి తప్పక వెనుక కండరాలకు ఉపయోగించాలి, ఎందుకంటే ఇది కానోయింగ్ తర్వాత మీకు తిమ్మిరి మరియు నొప్పులను ఇస్తుంది.

6. 
   

   
   మీ తుంటితో కదలికను పునరావృతం చేయండి. బ్లేడ్ మీ తుంటికి చేరుకున్నప్పుడు తెడ్డుకు శక్తిని వర్తింపజేయడం ఆపండి. బ్లేడ్ పైకి తీసుకురావడం ప్రారంభించండి మరియు దానిని నీటి నుండి తీయండి. తెడ్డును తిప్పండి, తద్వారా మీరు తదుపరి కదలిక కోసం ముందుకు లాగేటప్పుడు బ్లేడ్ ఉపరితలంతో సమాంతరంగా ఉంటుంది.
   • మీరు ఇప్పుడు మీ ప్రారంభ స్థితిలో ఉన్నారు! పాడ్లింగ్ కొనసాగించడానికి మునుపటి దశలను పునరావృతం చేయండి, కానో moment పందుకుంది మరియు మంచి వేగంతో ముందుకు సాగాలి. ఏదేమైనా, మీరు కానో యొక్క ఒక వైపు మాత్రమే తెడ్డు చేస్తే, మీరు గుండ్రంగా మరియు గుండ్రంగా వెళతారు. రెండు వైపులా ఎలా తెడ్డు చేయాలో తెలుసుకోవడానికి ఈ వ్యాసంలో తరువాత సమాచారాన్ని చదవండి.

7. 
   

   
   రెండు లేదా మూడు తెడ్డుల తర్వాత తెడ్డు వేసేటప్పుడు వైపులా మార్చండి. మీరు ఎప్పుడైనా ఎవరైనా తెడ్డును చూసినట్లయితే, అతను ప్రతి రెండు సార్లు నీటిని మరొక వైపుకు పంపించడాన్ని మీరు గమనించవచ్చు. ఇది కానోను సరళ రేఖలో కదలడానికి అనుమతిస్తుంది, ఎందుకంటే మీరు ఒక వైపు మాత్రమే తెడ్డు చేస్తే, మీరు సర్కిల్‌లలో తిరుగుతారు. తెడ్డును మరొక వైపు దాటడానికి, మీ తుంటి స్థాయిలో ఉన్నప్పుడు నీటిలో నుండి తీయండి. పడవకు లంబంగా దాన్ని తీసి, కానో మీదుగా వెళ్ళండి, మరింత సహజమైనదాన్ని కనుగొనడానికి చేతులు మార్చండి. మీరు ఇంతకుముందు చేసినట్లుగా తెడ్డును నీటిలో వేసి తెడ్డు వేయండి.
   • తెడ్డు వైపు మార్పు యొక్క సరైన "పేస్" ను కనుగొనడానికి చాలాసార్లు ప్రాక్టీస్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి. ఎక్కువ సమయం, ప్రతి రెండు లేదా మూడు షాట్లను మార్చడానికి ఇది సరిపోతుంది, కానీ ఖచ్చితమైన సంఖ్య తెడ్డు యొక్క ఆకారం మరియు మీ పాడ్లింగ్ స్ట్రోక్‌లలో మీరు ఉంచిన బలం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.
   • మీరు సమిష్టిగా ఉంటే (అంటే మీరు కానోలో ఇద్దరు ఉంటే), మీరు మీ మార్పులను మీ భాగస్వామితో పక్కన పెట్టాలి. భాగస్వామితో ఎలా తెడ్డు చేయాలో తెలుసుకోవడానికి ఈ క్రింది సూచనలను చూడండి.

పార్ట్ 2 దిశను నియంత్రించడం

1. 
   

   
   కొద్దిగా తిరగడానికి ఒక వైపు ప్యాడ్లింగ్ కొనసాగించండి. కానోను తిప్పడానికి సులభమైన మార్గం బహుశా చాలా సరళమైనది, మీరు కానో వెనుక లేదా మధ్యలో కూర్చున్నారని uming హిస్తూ, కానో స్పిన్నింగ్ ప్రారంభించడానికి మీరు ఒక వైపులాగే తెడ్డు. కాబట్టి, మీరు ఎడమ వైపుకు తిరగాలనుకుంటే, కుడి వైపుకు తెడ్డు మరియు మీరు కుడి వైపు తిరగాలనుకుంటే, ఎడమ వైపుకు తెడ్డు. తెడ్డు యొక్క ప్రతి స్ట్రోక్‌తో పడవ దిశ మారుతుంది అని మీరు గమనించాలి.
   • చిన్న స్టీరింగ్ దిద్దుబాట్లు చేయడానికి ఈ పద్ధతి చాలా బాగుంది, ఎందుకంటే మీరు వేగంగా తిరగకపోయినా, మీరు వేగాన్ని కూడా కోల్పోరు. ఉదాహరణకు, మీ కంటే వంద మీటర్ల దూరంలో ఉన్న ఒక శాండ్‌బార్‌ను మీరు చూసినట్లయితే, మీరు ఈ పద్ధతిని దాని చుట్టూ తిరగడానికి ఉపయోగించవచ్చు, మీకు ఆతురుత లేదు.

2. 
   

   
   మరింత నియంత్రిత మలుపుల కోసం J- పాడిల్ స్ట్రోక్‌లను ఉపయోగించండి. మీరు కానో చేసినప్పుడు, పడవ యొక్క ఒక వైపున తెడ్డు వేయడం తరచుగా తిరగడానికి అత్యంత సమర్థవంతమైన మార్గం అయినప్పటికీ, మీరు త్వరగా దిశను మార్చాల్సిన సందర్భాలు ఉంటాయని మీరు చివరికి గ్రహిస్తారు. దీన్ని చేయడానికి శీఘ్ర మార్గాలలో ఒకదాన్ని J పాడిల్ అంటారు.ఈ పద్ధతిని ఉపయోగించడానికి, పడవ వెనుక భాగంలో కూర్చోవడం అనువైనది.
   • ఒక J ను తెడ్డు వేయడానికి, తెడ్డును మీ వెనుక ఉన్న నీటిలో ఉంచండి, తద్వారా ఇది పడవ అంచుకు వ్యతిరేకంగా దాదాపుగా చదునుగా ఉంటుంది, దాదాపు దానితో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఇలా చేస్తున్నప్పుడు, మీ భుజాలు పడవ అంచుకు సమాంతరంగా ఉండేలా మీ మొండెం తిప్పండి. పడవ ముందు ఎదురుగా ఉన్న సాధారణ స్థితికి తిరిగి రావడానికి మీ ట్రంక్ మరియు మొండెం యొక్క కండరాలను ఉపయోగించండి. ఇది తెడ్డును కొంచెం వైపుకు తిప్పాలి మరియు పడవ తెడ్డు వలె అదే వైపు తిరగాలి, మీకు చుక్కాని ఉన్నట్లు.
   • ఈ పద్ధతిని ఎక్కువగా ఉపయోగించడం మానుకోండి. ఇది త్వరగా తిరగడానికి మీకు సహాయపడుతుంది, ఇది మీ వేగాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది.

3. 
   

   
   పదునైన మలుపులు తీసుకోవడానికి విస్తృత వెనుక స్కాన్‌లను ఉపయోగించండి. పైన చర్చించిన J పాడిల్ స్ట్రోక్ "బ్యాక్ స్వీప్" అని పిలువబడే ప్రత్యేక పాడిల్ స్ట్రోక్ యొక్క చిన్న వెర్షన్ మాత్రమే. బ్యాక్ స్వీప్ యొక్క పరిమాణాన్ని పెంచడం ద్వారా, మీరు తిరిగే వేగాన్ని పెంచుతారు. అయినప్పటికీ, విస్తృత వెనుక స్వీప్‌లు కూడా మిమ్మల్ని నెమ్మదిస్తాయి, కాబట్టి మీకు అవసరమైన పరిస్థితుల కోసం మీరు వాటిని రిజర్వ్ చేయాలి లేదా వేగాన్ని తిరిగి పొందడానికి మీరు కష్టపడాలి.
   • బ్యాక్ స్వీప్ చేయడానికి, మీరు J లో పాడ్లింగ్ చేస్తున్నట్లుగా మీ వెనుక ఉన్న తెడ్డుతో ప్రారంభించండి. ఈసారి, మీరు మీ మొండెం నిఠారుగా ఉన్నప్పుడు, తెడ్డు పూర్తిగా ప్రక్కకు ing పుకోనివ్వండి, అది తెడ్డు వైపుకు లంబంగా ఉండాలి. మీరు కదలికను పూర్తి చేసినప్పుడు పడవ. పడవ తెడ్డు యొక్క అదే వైపున తిరుగుతున్నట్లు మీరు వెంటనే గమనించాలి.

4. 
   

   
   లేకపోతే, తిప్పడానికి డ్రాలను ఉపయోగించండి. "డ్రా" అని పిలువబడే సంకోచ కోణాన్ని తిప్పడానికి మరొక సాంకేతికత ఉంది. ఈ సాంకేతికత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది, కానీ దాని ఆకారం ఇతర పద్ధతుల నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది కాబట్టి, మీరు అనుభవజ్ఞుడైన పాడ్లర్ కాకపోతే కదిలేటప్పుడు చేయడం కష్టం. తీవ్రమైన పరిస్థితులలో కాల్ చేయడానికి ముందు తక్కువ వేగంతో ప్రయత్నించండి.
   • డ్రా చేయడానికి, మీరు మీ వైపు నేరుగా తెడ్డును నీటిలో నాటాలి. మీ చేతులు వీలైనంత నిటారుగా ఉండాలి, తెడ్డు వీలైనంత నిలువుగా ఉండాలి మరియు పడవ వైపు చేయి మీ తలపై ఉండాలి. మీరు దీన్ని చేసేటప్పుడు తెడ్డును పడవకు తాకినంత వరకు లేదా దానికి చాలా దగ్గరగా ఉండే వరకు బ్లేడ్‌ను కానో వైపుకు సమాంతరంగా ఉంచండి. మీరు కానో వెనుక కూర్చుంటే, అది బ్లేడ్‌కు వ్యతిరేక దిశలో వెళ్ళాలి.
   • బ్లేడ్ యొక్క ధోరణిని మార్చకుండా వెనుకకు లాగడం ద్వారా తెడ్డును నీటి నుండి బయటకు లాగండి. ఈ సమయం నుండి, మీరు సులభంగా ప్రామాణిక పాడిల్ స్ట్రోక్ లేదా J- స్ట్రోక్‌కు మారవచ్చు.

పార్ట్ 3 భాగస్వామితో పాడ్లింగ్

1. 
   

   
   కానో ఎదురుగా కూర్చోండి. టెన్డం డ్రైవింగ్ సోలో డ్రైవింగ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, కానీ దీనికి కొన్ని కీలకమైన తేడాలు కూడా ఉన్నాయి. ఒకే పడవలో ఇద్దరు వ్యక్తులు కూర్చున్నప్పుడు, పడవను నీటిపై సమతుల్యంగా ఉంచడం చాలా ముఖ్యం. అప్పుడు మీరు ఒక వ్యక్తి పడవ ముందు మరియు మరొకరు వెనుక వైపు కూర్చున్నారని నిర్ధారించుకోవాలి. ఇది చాలా సహజంగా అనిపించే మరియు మీకు చాలా సమతుల్యతను ఇచ్చే స్థానం.
   • ఒక వ్యక్తి మరొకరి కంటే భారీగా ఉంటే, బరువును సమానంగా పంపిణీ చేయడానికి మీరు ఈ వ్యక్తి యొక్క గేర్‌ను కానో యొక్క మరొక వైపు ఉంచడాన్ని పరిగణించాలి.
   • నాటికల్ భాషలో, మేము తరచుగా పడవ ముందు భాగంలో "విల్లు" మరియు వెనుక వైపు "దృ ern మైన" గురించి మాట్లాడుతాము.

2. 
   

   
   విల్లు వద్ద ప్యాడ్లర్ లయ ఇవ్వనివ్వండి. సమిష్టిగా ప్యాడ్లింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, అదే సమయంలో ప్రారంభించడానికి మరియు పూర్తి చేయడానికి మీరు మీ తెడ్డులను సమకాలీకరించాలి. ముందు భాగంలో ఉన్న వ్యక్తి ఎదుటి వ్యక్తిని ఎదుర్కొంటున్నాడు మరియు అతనిని చూడలేదు కాబట్టి, ఈ వ్యక్తి లయను ఇస్తాడు. దీని అర్థం స్టెర్న్ వద్ద ఉన్న తెడ్డు తన తెడ్డు స్ట్రోక్‌లను విల్లు వద్ద ఉన్న వాటితో సమకాలీకరించాలి, దీనికి విరుద్ధంగా కాదు. వాస్తవానికి, రెండింటికీ సౌకర్యవంతమైన వేగాన్ని ఏర్పాటు చేయడానికి ప్యాడ్లర్లు ఒకరితో ఒకరు మాట్లాడాలి, మంచి మానసిక స్థితిలో శీఘ్ర యాత్రకు మంచి కమ్యూనికేషన్ కీలకం.

3. 
   

   
   దృ at మైన పాడ్లర్ దిశను జాగ్రత్తగా చూసుకోనివ్వండి. కానో వెనుక ఉన్న వ్యక్తి ఎల్లప్పుడూ ముందు ఉన్న వ్యక్తి కంటే పడవ దిశను సులభంగా గుర్తించగలుగుతాడు. కాబట్టి, వెనుక భాగంలో ఉన్న తెడ్డు కానో సరైన దిశలో పయనిస్తుందని నిర్ధారించుకోవాలి. అతను ప్రామాణిక పద్ధతులు మరియు J- ప్యాడ్లింగ్ వంటి ప్రత్యేక పద్ధతులను ఉపయోగించాలి, తద్వారా పడవ సరైన దిశలో కొనసాగుతుంది. ముందు ప్యాడ్లర్ అతనికి సహాయపడవచ్చు, కాని అతను సాధారణంగా తీసుకోవటానికి నేరుగా ఎంచుకోలేడు.
   • పడవ దిశలో వెనుక ఉన్న వ్యక్తికి ఎక్కువ నియంత్రణ ఉండటానికి కారణం పడవకు వర్తించే నీటి కంటే నిరోధక బలం నుండి వస్తుంది. పెద్దగా, పడవ ముందు భాగం మొదట నీటిలోకి ప్రవేశిస్తుంది కాబట్టి, అది నిరంతరం భుజాల వైపుకు నెట్టే నీటి పీడనాన్ని అనుభవిస్తుంది. మరోవైపు, వెనుక భాగంలో ఆ రకమైన సమస్య లేదు, అందువల్ల ఇది చుట్టుపక్కల నీటి నుండి తక్కువ ఒత్తిడిని పొందుతుంది, ఇది యుక్తిని సులభతరం చేస్తుంది.

4. 
   

   
   సరళ రేఖలో ముందుకు సాగడానికి మీ వైపు మార్పులను సమకాలీకరించండి. ముందుకు పాడ్లింగ్ చేసినప్పుడు, మీరు వ్యతిరేక వైపులా ప్యాడ్లింగ్ చేయడం ద్వారా సరళ రేఖలో ఉత్తమంగా ముందుకు సాగగలరు. మీరు పడవ తిరగడానికి కారణమయ్యే ప్రమాదవశాత్తు ఒకే వైపు తెడ్డు వేయకుండా చూసుకోవటానికి, అదే సమయంలో వైపులా మార్చడం ఖాయం. సాధారణ నియమం ప్రకారం, విల్లు వద్ద ఉన్న వ్యక్తి దీన్ని చేయాల్సిన సమయం వచ్చినప్పుడు వైపులా మార్చమని పిలుస్తాడు.
   • అయితే, వెనుక భాగంలో ఉన్న ప్యాడ్లర్‌కు పడవ దిశపై మంచి నియంత్రణ ఉన్నందున, కానో క్రమంగా వెనుక వైపు నుండి తెడ్డు వద్ద ఉన్న ప్యాడ్లర్ వైపు నుండి దూరంగా ఉంటుంది. 'ఎదురుగా తెడ్డు ముందు, అందుకే వైపులా మార్చడం ముఖ్యం.

5. 
   

   
   ఫ్రంట్ ప్యాడ్లర్ వద్ద స్టీరింగ్ కంట్రోల్ టెక్నిక్స్‌లో తేడా ఎలా చేయాలో తెలుసుకోండి. మీరు రెండవ ప్యాడ్లర్‌ను జోడించినప్పుడు, స్టీరింగ్ నియంత్రణ కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. మునుపటి పేరాలో వివరించిన దిశ-మార్పు పద్ధతులు కూడా పని చేస్తాయి, పడవ యొక్క విల్లు వద్ద అతని స్థానం కారణంగా కానోను నడిపించడానికి ఫ్రంట్ ప్యాడ్లర్ చేసే ప్రయత్నాలు భిన్నంగా ఉంటాయి. విల్లు ప్యాడ్లర్ ఈ తేడాలను అర్థం చేసుకుంటే, అతను పడవ దిశను మార్చడానికి సహాయపడగలడు. దిశను మార్చడానికి ప్యాడ్లర్ ముందు భాగంలో ఉపయోగించే వివిధ పద్ధతుల సారాంశం ఇక్కడ ఉంది.
   • ముందుకు సాగడం సాధారణంగా పనిచేస్తుంది (పడవ విల్లులోని ప్యాడ్లర్ యొక్క తెడ్డు నుండి "దూరంగా ఉంటుంది").
   • డ్రా రివర్స్‌లో పని చేస్తుంది (పడవ ముందు ప్యాడ్లర్ యొక్క తెడ్డు వైపు తిరుగుతుంది).
   • బ్యాక్ స్వీప్ చేయడానికి బదులుగా, ముందు భాగంలో ఉన్న ప్యాడ్లర్ సాధారణంగా పడవ దిశను నియంత్రించడంలో సహాయపడటానికి "ఫార్వర్డ్ స్వీప్" అనే సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తాడు. వాస్తవానికి ఇది వెనుకబడిన స్వీప్‌కు వ్యతిరేక కదలిక, ముందు భాగంలో ఉన్న తెడ్డు తెడ్డును ముందుకు విసిరేయడం మరియు దానిని నీటి ఉపరితలం నుండి విస్తృత కోణంలో వివరించేటప్పుడు దానిని పక్కనున్న నీటి నుండి బయటకు తీయడం. ఇది సాధారణ పాడిల్ స్ట్రోక్ యొక్క మరింత శక్తివంతమైన సంస్కరణగా పనిచేస్తుంది, ఇది పడవను ముందు ప్యాడ్లర్ యొక్క తెడ్డు నుండి దూరంగా కదిలిస్తుంది.

• మీరు ఎప్పుడైనా ధరించే లైఫ్‌జాకెట్
• తెడ్డులు (+ ఒక విడి)
• ఒక స్కూప్ మరియు స్పాంజి (బ్లీచ్ బాటిల్ కట్ చేసి స్ట్రింగ్ జోడించండి)
• మూరింగ్స్ (పడవ యొక్క ప్రతి వైపు తాడులు, కనీసం కానో యొక్క పొడవు, మీరు మూర్ చేయవలసి వస్తే ఎక్కువసేపు)
• పర్యటనలో మ్యాప్స్ మరియు గమనికలు
• పొడి బ్యాగ్ (వ్యక్తికి ఒకటి)
• ఒక బాటిల్ వాటర్
• వర్షం, టోపీ, సన్‌స్క్రీన్, లిప్ బామ్ విషయంలో పరికరాలు
• పట్టీలు, అలెన్ కీ
• ఒక కాగితపు సంచి (సముద్రతీరానికి)
• ఒక విజిల్
• ఒక కత్తి
• హెల్మెట్, చెప్పులు, సాక్స్ నీటిలో వెళ్ళాలి
• నీటి కోసం బట్టలు
• మనుగడ కిట్ (వాటర్ ప్యూరిఫైయర్, ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రి, అగ్ని, ఆశ్రయం మొదలైనవి)