కారులో ఎయిర్ కండీషనర్ ఎలా ఛార్జ్ చేయాలి

విషయము

• దశల్లో
• పార్ట్ 1 మరమ్మతు లీకులు
• పార్ట్ 2 ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి
• పార్ట్ 3 వ్యవస్థను పరీక్షించండి
• పార్ట్ 4 రిఫ్రిజెరాంట్ జోడించండి
• పార్ట్ 5 ఛార్జింగ్ ముగించు

మీ వాహనం యొక్క ఎయిర్ కండిషనింగ్ పనిచేయకపోతే, వ్యవస్థలో తగినంత శీతలకరణి ఉండకపోవచ్చు. సాధారణంగా, ఈ పరిస్థితి లీక్ వల్ల వస్తుంది. ఇది R134a ఉన్నంత వరకు, మీరు రీఫిల్ కిట్ మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ కలిగి ఉన్న డబ్బాతో సంస్థాపనను మీరే రీలోడ్ చేయవచ్చు. మొదట, ఇది లీక్‌లను కనుగొంటుంది, ఆపై రిఫ్రిజెరాంట్ యొక్క ఒత్తిడిని నియంత్రిస్తుంది మరియు మొత్తం సంస్థాపనను ప్రయత్నించండి. చివరగా, మీరు రీఫిల్ పూర్తి చేయడానికి ద్రవాన్ని జోడించవచ్చు. మీ వాహనం హైబ్రిడ్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ అయితే, ఎలక్ట్రిక్ షాక్‌కు తీవ్రమైన ప్రమాదం ఉన్నందున దీన్ని మీరే చేయటానికి ప్రయత్నించవద్దు.

దశల్లో

పార్ట్ 1 మరమ్మతు లీకులు

1. సబ్బు నీటితో లీక్‌లను గుర్తించండి. శీతలకరణి యొక్క నష్టాలను గుర్తించడానికి ఎయిర్ కండిషనింగ్ సర్క్యూట్ యొక్క భాగాలపై పోయడం సరిపోతుంది. నీటిని నొక్కడానికి మీరు డిష్ వాషింగ్ ద్రవాన్ని జోడించవచ్చు. అన్ని లీక్‌లను గుర్తించడంలో ఖచ్చితంగా ఉండటానికి సర్క్యూట్ యొక్క అన్ని భాగాలపై ఉంచాలని నిర్ధారించుకోండి. ద్రవ అవుట్లెట్ల చుట్టూ ఏర్పడే బుడగలతో మీరు వీటిని సులభంగా గుర్తిస్తారు.
   • చాలా డిపార్ట్‌మెంట్ స్టోర్స్‌లో, దీన్ని చేయడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన స్ప్రేలను మీరు కనుగొంటారు.
   • మీరు ఆన్‌లైన్‌లో లేదా కారు విడిభాగాల సరఫరాదారుని సంప్రదించడం ద్వారా లీక్ డిటెక్షన్ కిట్‌ను కూడా కొనుగోలు చేయవచ్చు. ఉపయోగం కోసం, తయారీదారు సూచనలను అనుసరించండి.

2. 
   

   
   బుడగలు కనిపించడం కోసం వేచి ఉండండి. ఇవి లీక్ ఉనికిని సూచిస్తాయి. వాస్తవానికి, బయటికి పారిపోయే శీతలకరణి సబ్బు నీటితో సంకర్షణ చెందుతుంది. లీక్ తక్కువగా ఉంటే, మీరు కనిపించడానికి సమయం పట్టే కొన్ని బుడగలు మాత్రమే చూస్తారు. పెద్ద మొత్తంలో నురుగు అంటే లీక్ కూడా చాలా ఎక్కువ.
   • పెద్ద లీక్‌కు ప్రొఫెషనల్ జోక్యం అవసరమని తెలుసుకోండి.

3. 
   

   
   
   
   చిన్న లీక్‌ను రిపేర్ చేయండి. నిపుణుల జోక్యం సుమారు 200 1,200 వరకు ఖర్చు అవుతుంది. మీరు సిస్టమ్‌ను మీరే రిపేర్ చేస్తే, మీకు రీఫిల్ కిట్ మరియు సీలెంట్ అవసరం. గుర్తించే పరికరాల ఖర్చు సుమారు 25 is. లీక్ రిపేర్ చేయడానికి, సీలెంట్ ఉన్న ఉత్పత్తిని ఉపయోగించడం చాలా పొదుపుగా ఉంటుంది. అందువల్ల, శీతలకరణి ఎక్కువసేపు ఉంటుంది, ఎందుకంటే నష్టాలు వాస్తవంగా తొలగించబడతాయి.
   • సర్క్యూట్ యొక్క పైపులను అడ్డుకోని నిర్వహణ మరియు సీలింగ్ ఉత్పత్తిని ఎంచుకోండి. అంటుకునే పదార్థాలు సర్క్యూట్‌ను అడ్డుకునే అవకాశం లేదు.

4. 
   

   
   పెద్ద లీక్‌ను తొలగించడానికి నిపుణుడిని అడగండి. అన్నింటికంటే, మీ మొత్తం ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌కు నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి మీరే రిపేర్ చేయడానికి ప్రయత్నించకండి. మీరు కారు నుండి ప్రమాదకరమైన రసాయనాలను కూడా లీక్ చేసి నేలపై వ్యాప్తి చేయవచ్చు.
   • మీరే ఒక పెద్ద లీక్‌ను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న మీ సమయం మరియు డబ్బును మీరు కోల్పోతారు. పనిని ఒక ప్రొఫెషనల్‌కు అప్పగించడం మరింత వివేకం.

పార్ట్ 2 ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి

1. 
   

   
   
   
   మీ కళ్ళను రక్షించండి మరియు చేతి తొడుగులు ధరించండి. శీతలకరణి చాలా ప్రమాదకరమైనది మరియు తీవ్రమైన ప్రమాదం సంభవించే ప్రమాదం ఉంది. ఇది చర్మంతో సంబంధం కలిగి ఉంటే, అది మంచు తుఫానుకు కారణమవుతుంది. కళ్ళలో ఈ ద్రవం యొక్క ప్రొజెక్షన్ మీ దృష్టిని నాశనం చేస్తుంది.
   • అదనపు రక్షణ పరికరాలను ధరించడం వంటి వాటితో సహా ప్యాకేజింగ్‌లోని అన్ని సూచనలను జాగ్రత్తగా పాటించండి.

2. 
   

   
   అల్ప పీడన సర్క్యూట్‌ను కనుగొనండి. దాని గొప్ప మందంతో ఇది గుర్తించబడుతుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో అల్ప పీడన భాగం ఉంటుంది, దీని ద్వారా మీరు రిఫ్రిజెరాంట్‌ను రీఫిల్లింగ్ చేస్తారు మరియు మరొకటి అధిక పీడనం అని పిలుస్తారు. అధిక పీడన భాగానికి సంబంధించి, అల్ప పీడన పైపు పెద్ద వ్యాసాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది గుర్తించడం సులభం చేస్తుంది.
   • కొన్నిసార్లు ఈ భాగాలు అక్షరంతో గుర్తించబడతాయి H అధిక పీడనం మరియు లేఖ కోసం ది బాస్ కోసం. కొన్ని వాహనాల్లో, అల్ప పీడన సర్క్యూట్ అధిక పీడన సర్క్యూట్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ ఇది సాధారణ నియమం కాదు.
   • చాలా ఛార్జింగ్ కిట్‌లకు రీఫిల్ వాల్వ్‌కు మాత్రమే సరిపోయే కనెక్షన్ ఉంది. ఈ సందర్భంలో, కనెక్షన్ చేయడానికి సరైన స్థలాన్ని గుర్తించడం సులభం.

3. 
   

   
   అల్ప పీడన వాల్వ్ యొక్క మూతను విప్పు. నిజానికి, ఇది రక్షిత ప్లాస్టిక్ కవర్. మీరు దానిని కోల్పోకుండా సురక్షితమైన స్థలంలో నిల్వ చేయండి.

4. 
   

   
   గేజ్ గొట్టం కనెక్ట్ చేయండి. వాల్వ్ ఫిట్టింగ్‌కు ప్రెజర్ గేజ్ బిగించడాన్ని స్క్రూ చేయండి. అసెంబ్లీని కదిలించడం ద్వారా బందు సరైనదని తనిఖీ చేయండి.
   • మనోమీటర్ వదులుగా ఉంటే లేదా అది రద్దు చేయబడితే, దాన్ని మళ్ళీ పరిష్కరించాలి.
   • రిఫ్రిజరేషన్ మనోమీటర్ కలిగి ఉన్న రీఫిల్ కిట్‌ను ఎంచుకోవడం మంచిది. ఈ పరికరం మీ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను ఓవర్‌లోడ్ చేయకుండా సులభంగా మరియు శీతలకరణిని జోడించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

5. 
   

   
   పరికరం ప్రదర్శించే ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి. సాధారణంగా, శీతలీకరణ మనోమీటర్లు బార్‌లో గ్రాడ్యుయేట్ చేయబడతాయి. అయినప్పటికీ, మీకు psi విలువలను ఇచ్చే కొన్నింటిని మీరు ఎదుర్కోవచ్చు (సుమారు 1 psi = 0.07b). డయల్ సులభంగా చదవడానికి రంగు ప్రాంతాలను కలిగి ఉంటుంది. ఆకుపచ్చ అంటే ఒత్తిడి మంచిది, కానీ మీ వాహనం ఈ ప్రాంతం యొక్క తక్కువ పరిమితిలో ఉంటే వాటిని శీతలీకరించడానికి మీ స్థాయిలు సాధారణం కంటే తక్కువగా ఉండవచ్చు.
   • బయటి ఉష్ణోగ్రతను కొలిచిన తర్వాత మాత్రమే మీరు ఆదర్శ ఒత్తిడిని సెట్ చేస్తారు. రీఛార్జ్ సమయంలో మీరు ఈ దశను పూర్తి చేస్తారు.

6. 
   

   
   మంచి ఏర్పాట్లు చేయండి. ఒత్తిడి లేదు అంటే సర్క్యూట్లో శీతలకరణి ఉండదు. ఈ సందర్భంలో, ట్రబుల్షూటింగ్ తప్పనిసరిగా అర్హత కలిగిన సాంకేతిక నిపుణుడు చేయాలి. లేకపోతే, మీరు ఫిల్లింగ్ కిట్‌తో సిస్టమ్‌ను రీఛార్జ్ చేసుకోవచ్చు.

పార్ట్ 3 వ్యవస్థను పరీక్షించండి

1. 
   

   
   ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి. అప్పుడు ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు వెంటిలేషన్‌ను గరిష్టంగా సెట్ చేయండి. సంస్థాపన యొక్క భాగాల యొక్క సరైన పనితీరును తనిఖీ చేయడానికి ఇది ఒక సాధారణ విధానం. ఈ సమయంలో, అభిమాని వెచ్చని లేదా వెచ్చని గాలిని అందించడం సాధారణం.
   • హుడ్ తెరిచి ఉంచండి.

2. 
   

   
   కంప్రెసర్ కలపడం నడుస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఈ అవయవం వృత్తాకార ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటుంది. మీ సంస్థాపన యొక్క స్థితి మరియు సర్క్యూట్లో మిగిలి ఉన్న శీతలకరణి మొత్తాన్ని బట్టి భ్రమణం వేగంగా లేదా నెమ్మదిగా ఉంటుంది.
   • కంప్రెసర్ ఆపివేయబడితే, మీరు రీఫిల్‌లో సగం జోడించి పరీక్షను పునరావృతం చేయవచ్చు. కంప్రెసర్ ఇప్పటికీ అమలు చేయకపోతే, మీ వాహనాన్ని అర్హత కలిగిన సాంకేతిక నిపుణుడితో వదిలివేయడం మంచిది.

3. 
   

   
   సర్క్యూట్ థర్మోస్టాట్‌ను గది ఉష్ణోగ్రతకు సెట్ చేయండి. ప్రెజర్ గేజ్ రీఫిల్ చివరిలో సంస్థాపనలో ఉన్న ఒత్తిడిని మీకు తెలియజేస్తుంది. ఇది సిఫార్సు చేయబడిన విలువ. ఆపరేషన్ సమయంలో, మీరు మనోమీటర్ సూచించిన ఒత్తిడిని పర్యవేక్షించాలి.
   • మీరు అధికంగా లేదా అప్రమేయంగా ఉష్ణోగ్రత 5 ° C కు రౌండ్ చేయవచ్చు.

4. 
   

   
   మనోమీటర్ సూచించిన ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి. ఇది తెలుపు లేదా ఆకుపచ్చ ప్రాంతంలో ఉండాలి. సాధారణంగా, థర్మోస్టాట్‌ను గది ఉష్ణోగ్రతకు సెట్ చేయడం ద్వారా మీరు ముందుగా నిర్ణయించిన విలువ కంటే ఇది తక్కువగా ఉంటుంది. ఎరుపు రంగంలో ఒత్తిడి ఉంటే, మీరు మీ వాహనాన్ని సాంకేతిక నిపుణుడి వద్దకు నడపాలి ఎందుకంటే సంస్థాపనలో ఇతర క్రమరాహిత్యాలు ఉన్నాయి.
   • స్థాయిలు సరిగ్గా ఉంటే శీతలకరణిని జోడించవద్దు. అధిక ద్రవం మీ వాహనాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.

5. 
   

   
   శీతలకరణిని జోడించే ముందు ఇంజిన్ను ఆపండి. చెక్ చివరిలో, ఫిల్ కిట్‌లోని సూచనలు అనుమతించకపోతే, ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను ఆపడం మంచిది.
   • ఉత్తమ ఫలితాల కోసం మీ కిట్‌లోని సూచనలను ఎల్లప్పుడూ అనుసరించండి.

పార్ట్ 4 రిఫ్రిజెరాంట్ జోడించండి

1. 
   

   
   డబ్బా లోపలి మూతను తొలగించండి. మొదట, ప్రాప్యతను పొందడానికి ట్రిగ్గర్ను విప్పు. డబ్బాను ప్రమాదవశాత్తు ఖాళీ చేయకుండా నిరోధించడానికి ఈ మూత ఉపయోగపడుతుంది. డబ్బా మరియు ట్రిగ్గర్ మధ్య కనెక్షన్‌ను దాని ప్రత్యేక ముద్రకు మీరు సులభంగా గుర్తిస్తారు.
   • లోపలి కవర్ను విస్మరించండి.

2. 
   

   
   ట్రిగ్గర్ను స్క్రూ చేయండి. ఈ చర్య లోహపు చిట్కాను సక్రియం చేస్తుంది, అది డబ్బా యొక్క రక్షిత పొరను కుట్టినది. స్క్రూ చేసేటప్పుడు, మెటల్ చిట్కాకు సహాయపడటానికి గట్టిగా నొక్కండి. డబ్బా లోపల ద్రవం యొక్క డికంప్రెషన్ యొక్క లక్షణ ధ్వనిని మీరు వినవలసి ఉంటుంది, ఇది ఉపయోగం కోసం సిద్ధంగా ఉంటుంది.
   • మీరు రక్షిత పొరను కుట్టడంలో విఫలమైతే, మీరు ఉత్పత్తిని ఉపయోగించలేరు. ఈ సందర్భంలో, ట్రిగ్గర్ను విడదీయడానికి ప్రయత్నించండి, ఆపై చాలా గట్టిగా స్క్రూ చేయడం ద్వారా దాన్ని భర్తీ చేయండి.

3. 
   

   
   డబ్బాను తీవ్రంగా కదిలించండి. పదేపదే టాప్-డౌన్ కదలికలు విషయాలను కలపడానికి దోహదపడతాయి. అందువల్ల, అన్ని సంకలనాలు సజాతీయ పద్ధతిలో పంపిణీ చేయబడతాయి, తద్వారా ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క రీఛార్జింగ్ సమయంలో ఏకరీతి అనువర్తనానికి హామీ ఇస్తుంది.
   • భాగాలు బాగా కలపకపోతే, మీరు పైపింగ్‌ను అడ్డుకోవచ్చు.

4. 
   

   
   డబ్బాను అల్ప పీడన గొట్టంతో కనెక్ట్ చేయండి. కొన్నిసార్లు మీరు కనెక్షన్ చేయడానికి కనెక్టర్ చివర లాగవలసి ఉంటుంది. కనెక్షన్ చేయడానికి తగినంత నొక్కండి. ఇది సరైనదని నిర్ధారించుకోవడానికి మీరు దాన్ని సున్నితంగా కదిలించవచ్చు.
   • లేకపోతే, ఆపరేషన్ పునరావృతం.

5. 
   

   
   డబ్బాపై ట్రిగ్గర్ను అటాచ్ చేయండి. ఈ చర్య రిఫ్రిజిరేటర్‌ను సర్క్యూట్‌లోకి పంపుతుంది. డబ్బా గట్టిగా పట్టుకోండి.
   • ఒక ట్రిగ్గర్‌కు బదులుగా, డబ్బా ట్యాప్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, సర్క్యూట్‌ను పూరించడానికి మీరు దాన్ని తిప్పాలి. ద్రవ ప్రవాహం ద్వారా సృష్టించబడిన శబ్దాన్ని మీరు వింటారు.

6. 
   

   
   విషయాల సజాతీయతను నిర్వహించడానికి డబ్బాను కదిలించండి. భాగాలను కలపడానికి సున్నితమైన కదలికను వర్తించండి. కనెక్షన్‌ను చర్యరద్దు చేయకుండా ఆకస్మిక కదలికలను నివారించండి.

7. 
   

   
   నింపిన 10 సెకన్ల తర్వాత ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి. ట్రిగ్గర్ను విడుదల చేసి, మనోమీటర్ చూడండి. ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థలో అధిక ద్రవాన్ని ఉంచకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
   • డబ్బా ట్యాప్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, మీరు నింపిన 10 సెకన్ల తర్వాత దాన్ని మూసివేయాలి.
   • కావలసిన ఒత్తిడిని సాధించడానికి, మీరు బహుశా అనేకసార్లు ద్రవాన్ని జోడించాల్సి ఉంటుంది. సిస్టమ్‌ను ఓవర్‌లోడ్ చేయకుండా మీ సమయాన్ని కేటాయించండి. అధిక శీతలకరణి ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క పనిచేయకపోవడం మరియు దెబ్బతింటుంది.

8. 
   

   
   సరైన ఒత్తిడిని చేరుకోవడానికి పునరావృతం చేయండి. ట్రిగ్గర్ను ప్రతిసారీ 10 సెకన్ల పాటు పిండి వేయండి. ఆపరేషన్ సమయంలో డబ్బాను శాంతముగా కదిలించండి. మనోమీటర్ సూచించిన ఒత్తిడిని తరచుగా చదవడం గుర్తుంచుకోండి.

పార్ట్ 5 ఛార్జింగ్ ముగించు

1. 
   

   
   కనెక్షన్ పైపును వేరు చేయండి. ముద్రను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి మీరు కాలర్‌పై లాగవలసి ఉంటుంది. అప్పుడు గొట్టం తీసివేసి, మీ ఫిల్ కిట్‌ను సురక్షితమైన స్థలంలో ఉంచండి.
   • ట్రిగ్గర్‌కు బదులుగా డబ్బాలో వాల్వ్ ఉంటే, కనెక్షన్‌ను తొలగించే ముందు వాల్వ్‌ను పూర్తిగా మూసివేయండి.
   • ఉదాహరణకు, మీరు దానిని వేడి వనరులకు దూరంగా చల్లని గ్యారేజీలో నిల్వ చేయవచ్చు.

2. 
   

   
   ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ ఫిట్టింగ్ స్థానంలో. విదేశీ శరీరాలు గొట్టాలలోకి రాకుండా కవర్‌పై స్క్రూ చేయండి.
   • ఆపరేషన్ ప్రారంభంలో మీరు తీసివేసి పక్కన పెట్టిన మూత ఇది.

3. 
   

   
   ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థను తనిఖీ చేయండి. ఇది చలిని ఉత్పత్తి చేస్తుందని నిర్ధారించుకోండి. మీరు మీ చేతిని తాజా గాలి ఉత్సర్గ దగ్గర ఉంచినప్పుడు మీరు దానిని అనుభవించాల్సి ఉంటుంది. మీరు థర్మామీటర్‌తో ఉష్ణోగ్రతను కూడా తనిఖీ చేయవచ్చు. ఇది 3 ° C మరియు 7 ° C మధ్య ఉండాలి.
   • సంస్థాపన చలిని ఉత్పత్తి చేయకపోతే, అవసరమైన తనిఖీలు చేయడానికి మీరు మీ వాహనాన్ని అర్హత కలిగిన సాంకేతిక నిపుణుడి వద్దకు నడపాలి.

• రక్షణ గాజులు
• చేతి తొడుగులు
• రీఫిల్ కిట్
• రిఫ్రిజెరాంట్ డబ్బా (తరచుగా కిట్‌తో పంపిణీ చేయబడుతుంది)
• శీతలీకరణ మనోమీటర్ (తరచుగా కిట్‌తో పంపిణీ చేయబడుతుంది)

• మీరు కారు విడిభాగాల దుకాణం నుండి R12 లేదా R134a రీఫిల్ కిట్‌ను కొనుగోలు చేయవచ్చు, కాని రీఫిల్‌కు అర్హత కలిగిన సాంకేతిక నిపుణుల సేవను కలిగి ఉండటం మంచిది.
• 1993 తరువాత నిర్మించిన కార్లలో ఎక్కువ భాగం ఈ శీతలకరణిని ఉపయోగిస్తాయి. అవసరమైతే, మీరు మీ వాహనం యొక్క ఎయిర్ కండీషనర్‌ను స్వీకరించవచ్చు.
• ఉపయోగించాల్సిన ద్రవం యొక్క స్వభావం గురించి మీకు ఏమైనా సందేహాలు ఉంటే మీ సేవా మాన్యువల్ లేదా హుడ్ కింద ఉన్న ప్లేట్లను తనిఖీ చేయండి.
• శీతలీకరణ మనోమీటర్‌ను కలిగి ఉన్న కిట్‌కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి. ఈ పరికరం ట్రబుల్షూటింగ్ మరియు నింపడానికి దోహదపడుతుంది.
• గుర్తుంచుకోండి, మీ కోసం అర్హతగల సాంకేతిక నిపుణుడు ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

• ఫ్రీయాన్ -12 లేదా ఆర్ -12 ఇకపై ఉపయోగించబడదు ఎందుకంటే ఇందులో క్లోరోఫ్లోరోకార్బన్లు లేదా సిఎఫ్‌సిలు ఉన్నాయి, ఇవి లీకేజీ విషయంలో పర్యావరణానికి హానికరం. కాబట్టి, ఈ ఉత్పత్తిని కలిగి ఉన్న పాత రీఫిల్స్‌ను ఉపయోగించవద్దు. కొన్ని ప్రాంతాల్లో, ఈ ఉపయోగం నిషేధించబడింది.
• హైబ్రిడ్ కారును ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రయత్నించవద్దు! ఉత్పత్తులలో లోపం ప్రాణాంతక విద్యుత్ షాక్‌కు దారితీయవచ్చు. పని చేయడానికి అర్హత కలిగిన సాంకేతిక నిపుణుడిని సంప్రదించాలని గట్టిగా సిఫార్సు చేయబడింది.
• జాగ్రత్తగా ఉండండి ఎందుకంటే మీ శరీరం శీతలకరణితో సంబంధం కలిగి ఉంటే మీరు ప్రమాదానికి గురవుతారు, ఉదాహరణకు ఫ్రాస్ట్‌బైట్.
• మీరు రిఫ్రిజెరాంట్ లీక్‌ను రిపేర్ చేయకపోతే, మీరు పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేస్తారని తెలుసుకోండి.