కారు యొక్క వీల్ బేరింగ్లను ఎలా భర్తీ చేయాలి

విషయము

• దశల్లో

ఈ వ్యాసం మా సంపాదకులు మరియు అర్హతగల పరిశోధకుల సహకారంతో వ్రాయబడింది, ఇది కంటెంట్ యొక్క ఖచ్చితత్వం మరియు పరిపూర్ణతకు హామీ ఇస్తుంది.

ప్రతి వ్యాసం మా అధిక నాణ్యత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించడానికి వికీహో యొక్క కంటెంట్ మేనేజ్‌మెంట్ బృందం సంపాదకీయ బృందం యొక్క పనిని జాగ్రత్తగా సమీక్షిస్తుంది.

మీ కారు సస్పెన్షన్ కోసం వీల్ బేరింగ్లు చాలా ముఖ్యమైనవి. సాధారణంగా వీల్ హబ్, ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ లేదా బ్రేక్ డ్రమ్‌లో ఉంచుతారు, ఈ బేరింగ్లు వాహనం కదులుతున్నప్పుడు చక్రాల భ్రమణాన్ని సులభతరం చేస్తాయి. మీరు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సందడి చేసే లేదా ఈలలు వినిపిస్తుంటే, లేదా ఎబిఎస్ హెచ్చరిక కాంతి వస్తే, మీ బేరింగ్‌లను మార్చడానికి ఇది సమయం. మీరు మెకానిక్‌కు వెళ్లే బదులు మీ చక్రాల బేరింగ్‌లను మీరే మార్చడం ద్వారా డబ్బు ఆదా చేయవచ్చు. అయినప్పటికీ, మీరు జాగ్రత్తగా ఉండాలి, ఎందుకంటే వాటి చిన్న పరిమాణం ఉన్నప్పటికీ, ఈ అవయవాలు చాలా ముఖ్యమైనవి. మరింత తెలుసుకోవడానికి ఈ కథనాన్ని చదవండి.

దశల్లో

1. 
   

   
   గమనిక: ప్రతి వాహనానికి దాని ప్రత్యేకతలు ఉన్నాయి. ఈ వ్యాసం యొక్క ఉద్దేశ్యం అన్ని రకాల కార్లకు సరిగ్గా వర్తించని సాధారణ మార్గదర్శకాలను రూపొందించడం. మీ కారు యొక్క వీల్ బేరింగ్లను మార్చడంలో మీకు ఇబ్బందులు ఎదురైతే లేదా మీ పని నాణ్యతపై మీకు సందేహాలు ఉంటే, ప్రొఫెషనల్ మెకానిక్ మీకు సహాయం చేయడానికి వెనుకాడరు. అలా చేయడం ద్వారా, మీరు సమయం మరియు డబ్బు ఆదా చేస్తారు మరియు దీర్ఘకాలిక సమస్యలను నివారించవచ్చు.

2. 
   

   
   మీ కారును క్షితిజ సమాంతర ఉపరితలంపై ఉంచండి. అన్ని కార్ మెకానిక్స్ పని మాదిరిగానే, మీరు మీ కారు యొక్క వీల్ బేరింగ్లను మార్చినప్పుడు మీ భద్రతను నిర్ధారించడానికి అవసరమైన జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి. ఈ ఆపరేషన్ సమయంలో మీ కారుకు సంభవించే చెత్త విషయం ఏమిటంటే అది జారిపోతుంది లేదా సమతుల్యతను కోల్పోతుంది. కాబట్టి, మీరు ప్రారంభించడానికి ముందు, మీ కారును క్షితిజ సమాంతర ఉపరితలంపై ఉంచండి. షిఫ్ట్ లివర్‌ను పి (పార్కింగ్) స్థానానికి తరలించండి. మీ కారు మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, మొదటి గేర్ లేదా రివర్స్ గేర్‌తో నిమగ్నమవ్వండి లేదా గేర్ లివర్‌ను తటస్థంగా ఉంచండి మరియు హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను వర్తింపజేయడానికి జాగ్రత్త వహించండి.

3. 
   

   
   
   
   మీరు ఉన్న చక్రాలను నిరోధించడానికి షిమ్‌లను ఉపయోగించండి వెళ్ళవద్దు జోక్యం. స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి, చక్రాలను ఉంచడానికి ధృ dy నిర్మాణంగల షిమ్‌లను ఉపయోగించడం మరింత సముచితం. వాస్తవానికి, మీరు పని చేయని చక్రాలను మీరు నిలిపివేస్తారు, ఎందుకంటే మీరు చక్రం అన్నారు మరమ్మత్తు భూమితో సంబంధం కలిగి ఉండదు. ఉదాహరణకు, మీరు ముందు చక్రం మరమ్మతు చేస్తుంటే వెనుక చక్రాల వెనుక షిమ్‌లను ఉంచుతారు మరియు మరమ్మత్తు వెనుక చక్రంలో ఉంటే మీరు దీనికి విరుద్ధంగా చేస్తారు.

4. 
   

   
   చక్రాల గింజలను అన్‌లాక్ చేసి, కారును జాక్ తో ఎత్తండి. అలా చేయడం ద్వారా, మీరు సంబంధిత చక్రం యొక్క అంతర్గత అవయవాలను యాక్సెస్ చేస్తారు. అదృష్టవశాత్తూ, అన్ని కార్లకు జాక్ ఉంది మరియు దీన్ని చేయడానికి మీరు మీదే ఉపయోగించవచ్చు. కారును ఎత్తే ముందు, వీల్ రెంచ్‌కు సంబంధించిన చక్రం యొక్క బందు గింజలను అన్‌లాక్ చేయండి. అప్పుడు జాగ్రత్తగా చక్రం తొలగించండి. మీకు జాక్ లేకపోతే, మీరు మీ కారు విడిభాగాల సరఫరాదారు నుండి ఒకదాన్ని కొనుగోలు చేయాలి. కారు టైర్‌ను ఎలా భర్తీ చేయాలనే దానిపై మరిన్ని వివరాల కోసం, మీరు ఇక్కడ క్లిక్ చేయడం ద్వారా సమస్యపై వికీహో కథనాన్ని చదవవచ్చు.
   • చక్రం తొలగించే ముందు, కారు ప్రమాదకరంగా జారిపోకుండా తనిఖీ చేయండి. ఇది జాక్ చేత బాగా మద్దతు ఇస్తుందని మరియు అది నేలమీద బాగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. అదనంగా మరియు కారు యొక్క నిర్మాణాన్ని పాడుచేయకుండా ఉండటానికి, జాక్ సరైన స్థలంలో చట్రం కింద ఉంచబడిందని నిర్ధారించుకోండి, అనగా జాక్ పాయింట్ ఇది ముందు చక్రం వెనుక లేదా వెనుక చక్రం ముందు చిన్న గుర్తు.

5. 
   

   
   
   
   చక్రాల గింజలను విప్పు మరియు చక్రం తొలగించండి. మీరు ఇప్పటికే అన్‌లాక్ చేసిన చక్రాల కాయలు తొలగించడం సులభం అవుతుంది. వాటిని పూర్తిగా విప్పు మరియు సురక్షితమైన స్థలంలో ఉంచండి, కాబట్టి మీరు వాటిని కోల్పోకండి, తరువాత చక్రం కూడా తొలగించండి. ఆపరేషన్ నిర్వహించడం చాలా సులభం.
   • కొంతమంది గింజలను వారు "ప్లేట్" గా ఉపయోగించే హబ్‌క్యాప్‌లో ఉంచుతారు.

6. 
   

   
   బ్రేక్ కాలిపర్ తొలగించండి. కాలిపర్ మౌంటు బోల్ట్‌లను తొలగించడానికి రాట్‌చెట్ మరియు సాకెట్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై కాలిపర్‌ను స్క్రూడ్రైవర్‌తో విడదీయండి.
   • కాలిపర్‌ను తొలగించేటప్పుడు, బ్రేక్ సిస్టమ్ గొట్టం దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి దాన్ని స్వేచ్ఛగా వేలాడదీయడానికి అనుమతించవద్దు. కాలిపర్‌ను ఫ్రేమ్‌కి వేలాడదీయండి లేదా స్ట్రింగ్‌తో కట్టుకోండి.

7. 
   

   
   డస్ట్ క్యాప్, పిన్ మరియు కోట గింజలను తొలగించండి. వీల్ హబ్ మధ్యలో ప్లాస్టిక్ లేదా మెటల్ కవర్ ఉంది. హబ్ ఫాస్ట్నెర్లను రక్షించే దుమ్ము కవర్ ఇది. మీరు హబ్‌ను విడదీయవలసి ఉంటుంది కాబట్టి, మీరు దుమ్ము కవర్ మరియు అది రక్షించే భాగాలను కూడా తొలగించాలి. సాధారణంగా, మీరు దానిని స్టిరప్‌లతో బిగించి, వాటిని సుత్తితో కొట్టడం ద్వారా తొలగించవచ్చు. లోపల, మీరు సాధారణంగా పిన్‌తో భద్రపరచబడిన కోట గింజను కనుగొంటారు. శ్రావణం లేదా శ్రావణంతో పిన్ను తొలగించండి, తరువాత కోట గింజను విప్పు మరియు దాని ఉతికే యంత్రంతో తొలగించండి.
   • ఈ చిన్న ముక్కలు చాలా ముఖ్యమైనవి, కాబట్టి వాటిని సురక్షితమైన స్థలంలో ఉంచండి, కాబట్టి మీరు వాటిని కోల్పోకండి!

8. 
   

   
   హబ్ తొలగించండి. భద్రత కోసం, మీ బొటనవేలును హబ్ మధ్యలో ఉంచండి, ఆపై దాన్ని మీ అరచేతితో గట్టిగా నొక్కడం ద్వారా శాంతముగా కదిలించండి. ఇది మీరు చక్రం యొక్క బయటి బేరింగ్‌ను తరలించడానికి లేదా వదలడానికి కారణమవుతుంది. బయటి బేరింగ్‌ను తొలగించిన తర్వాత హబ్‌ను తొలగించండి.
   • హబ్ ఇరుక్కుపోయి ఉంటే, మీరు దానిని రబ్బరు మేలట్తో సున్నితంగా కొట్టడం ద్వారా విడుదల చేయవచ్చు, కానీ మీరు దానిని పాడు చేయవచ్చు. కాబట్టి, మీరు తర్వాత మళ్లీ అదే హబ్‌ను నిర్మించబోతున్నారని మీకు ఖచ్చితంగా తెలిస్తే మాత్రమే మేలట్‌ను ఉపయోగించండి.

9. 
   

   
   చక్రాల గింజలను విప్పు మరియు హబ్ తొలగించండి. వీల్ బేరింగ్ హబ్ లోపల ఉంది. సాధారణంగా, ఇది వెనుక వైపు ముఖం మీద చిత్తు చేయబడిన అనేక బోల్ట్ల ద్వారా పరిష్కరించబడుతుంది. ఈ బోల్ట్‌లు చట్రంలో దాగి ఉంటే వాటిని యాక్సెస్ చేయడం కష్టం. వాటిని విప్పుటకు మరియు తీసివేయడానికి, మీరు సాకెట్ రెంచ్ లేదా పొడిగింపు రెంచ్ ఉపయోగించవచ్చు. బోల్ట్లను తొలగించిన తరువాత, మీరు హబ్‌ను చాలా సులభంగా తొలగించవచ్చు.
   • మీరు క్రొత్త పూర్తి హబ్‌ను కొనుగోలు చేస్తే, మీరు దాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేసి, చక్రం తిరిగి ఉంచడం ద్వారా పనిని పూర్తి చేయవచ్చు. కొత్త బేరింగ్‌లను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలో తెలుసుకోవడానికి చదవండి.

10. 
    

    
    హబ్‌ను విడదీయండి. బేరింగ్లను యాక్సెస్ చేయడానికి, మీరు హబ్‌ను తొలగించాలి. హబ్ క్యాప్ మరియు ఎబిఎస్ స్టీరింగ్ వీల్ ఉన్నట్లయితే దాన్ని తొలగించడానికి మీకు రెంచ్ లేదా సుత్తి అవసరం. అప్పుడు సెంటర్ బోల్ట్‌ను తొలగించడానికి మీకు "పుల్లర్" అవసరం కావచ్చు. బేరింగ్లు తీయడం సులభం.

11. 
    

    
    బేరింగ్ రేసులను తొలగించి ఇరుసు పత్రికను శుభ్రం చేయండి. బేరింగ్ రింగులను విడదీయడం మీరు వాటిని గ్రైండర్తో లేదా సుత్తి మరియు ఉలితో విచ్ఛిన్నం చేయాలని అనుకుంటుంది. కాబట్టి, పాత వాటిని మార్చడానికి కొత్త ఉంగరాలను కలిగి ఉండండి. బుషింగ్లను విడదీసిన తరువాత, ఇరుసు స్టబ్ చుట్టూ బేరింగ్ హౌసింగ్‌ను శుభ్రపరచాలని నిర్ధారించుకోండి.
    • సాధారణంగా, మీరు చాలా గ్రీజు మరియు గజ్జలను కనుగొంటారు, కాబట్టి శుభ్రపరచడానికి చాలా రాగ్స్ సిద్ధం చేయండి.

12. 
    

    
    కొత్త రింగులు మరియు కొత్త బేరింగ్లు ఉంచండి. రింగులపై కొన్ని సుత్తులను ఇవ్వడం ద్వారా మీరు దీన్ని చెయ్యవచ్చు. చివరగా, క్రొత్త లోపలి బేరింగ్ను గ్రీజు చేసి, దానిని సెట్కు జోడించండి. బేరింగ్లను సమలేఖనం చేసి, వాటిని పూర్తిగా వారి గృహాలలోకి నెట్టండి. అసెంబ్లీ వెలుపలి ఉపరితలంతో సీలింగ్ రింగులు ఫ్లష్ అయ్యేలా చూసుకోండి.
    • మీ బేరింగ్లను ఉదారంగా గ్రీజ్ చేయండి. మీరు గ్రీజును మానవీయంగా ఉంచవచ్చు లేదా "గ్రీజు కందెన" ను ఉపయోగించవచ్చు. బేరింగ్లు మరియు సీలింగ్ రింగుల కనిపించే భాగాలకు మంచి మొత్తంలో గ్రీజు వేయండి.

13. 
    

    
    వేరుచేయడం క్రమంలో అన్ని భాగాలను తిరిగి కలపండి. బేరింగ్లను భర్తీ చేసిన తరువాత, మీరు చేయాల్సిందల్లా మీ వాహనం యొక్క చక్రం స్థానంలో. అయినప్పటికీ, హబ్‌ను తిరిగి కలపడం తర్వాత బాహ్య బేరింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మర్చిపోవద్దు. హబ్ మరియు ఇతర భాగాలను సమీకరించండి, ఆపై డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లో అసెంబ్లీని ఉంచండి. హబ్‌ను మార్చండి మరియు బోల్ట్‌లతో భద్రపరచండి. మీరు ఈ దశకు చేరుకున్నప్పుడు, క్రొత్త బాహ్య బేరింగ్‌ను పూర్తిగా ద్రవపదార్థం చేసి, దాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. కోట గింజను బిగించి, కొత్త పిన్‌తో భద్రపరచండి. దుమ్ము కవర్ను భర్తీ చేయండి. కాలిపర్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను తిరిగి కలపండి మరియు తగిన బోల్ట్‌లతో భద్రపరచండి. చివరగా, చక్రంను ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు చక్రాల గింజలను బిగించండి.
    • ఈ పని పూర్తయిన తర్వాత, జాక్ ఉపయోగించి కారును తగ్గించండి. అభినందనలు, మీరు మీ కారు యొక్క వీల్ బేరింగ్లను భర్తీ చేసారు.