బైక్ యొక్క జీను ఎలా సర్దుబాటు చేయాలి

విషయము

• దశల్లో
• పార్ట్ 1 సీటు ఎత్తును నిర్ణయించడం
• పార్ట్ 2 సీటు ఎత్తును సర్దుబాటు చేస్తోంది
• పార్ట్ 3 జీను యొక్క ఎత్తును పరీక్షిస్తోంది

మీ సైకిల్‌పై సరైన ఎత్తులో కూర్చోవడం చాలా ముఖ్యం, తద్వారా మీరు హాయిగా పెడల్ చేయవచ్చు మరియు మోకాలి గాయాలను నివారించవచ్చు. బైక్ జీను యొక్క ఆదర్శ ఎత్తును నిర్ణయించడానికి అనేక పద్ధతులు ఉన్నాయి, కొన్నిసార్లు నిపుణులు ఉపయోగిస్తారు. వారు క్రోచ్ యొక్క ఎత్తు, ఉపయోగించిన బూట్ల యొక్క మందం మరియు బైక్ యొక్క ఫ్రేమ్ యొక్క పరిమాణాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు. ఈ వ్యాసంలో, సరైన సీటు ఎత్తును ఎలా నిర్ణయించాలో మరియు నిమిషాల్లో సర్దుబాట్లు ఎలా చేయాలో మీరు నేర్చుకుంటారు, తద్వారా మీరు మీ బైక్‌ను సాధ్యమైనంత హాయిగా ఉపయోగించవచ్చు.

దశల్లో

పార్ట్ 1 సీటు ఎత్తును నిర్ణయించడం

1. 
   

   
   బైక్ నడుపుతున్నప్పుడు మీరు సాధారణంగా ధరించే బూట్లు ఉపయోగించండి. బైక్ షూ యొక్క ఏకైక మందం ఒక మోడల్ నుండి మరొకదానికి మారుతుంది మరియు మీరు మీ బైక్ జీను యొక్క ఎత్తును సర్దుబాటు చేసినప్పుడు మీ బూట్లని మీరు పరిగణించాలి. మీరు సీటు ఎత్తును సర్దుబాటు చేయకపోతే ఏకైక మందంలో చిన్న వ్యత్యాసం చాలా పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన బైక్ బూట్లు తరచుగా నిండిన అరికాళ్ళను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి సీటు ఎత్తును సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు మీరు పరిగణనలోకి తీసుకునేలా పెడల్ పైన పాదాన్ని పెంచుతాయి.

2. 
   

   
   మీ బైక్‌ను అడ్డుకోండి. హ్యాండిల్‌బార్‌ను వేరొకరితో పట్టుకోండి, మీరు దాన్ని వదిలివేయవలసి వచ్చినప్పుడు దాన్ని గట్టిగా పట్టుకోండి. జీను మీద కూర్చోండి. పెడల్స్ మరియు హ్యాండిల్‌బార్‌లపై సమానంగా పంపిణీ చేయవలసిన మీ బరువుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి జీను తయారు చేయబడలేదని మర్చిపోవద్దు.

3. 
   

   
   
   
   పెడల్‌లలో ఒకదాన్ని దాని అత్యల్ప స్థితిలో ఉంచడానికి పెడల్‌ను తిప్పండి. మీ మడమను ఈ పెడల్ మీద ఉంచండి. బైక్ వంగవద్దు. ఆదర్శ కాలు తొడతో ఎలా ఉండాలో అభిప్రాయాలు మారుతూ ఉంటాయి మరియు మీరు మీ కాలును కొద్దిగా వంగవచ్చు, తద్వారా ఈ కోణం 5 డిగ్రీలు ఉంటుంది. ఈ పరిస్థితులలో, మీ మోకాలి సడలించింది మరియు మీ కాలు పూర్తిగా సాగదీయబడదు, మరియు మీరు స్వల్పంగా ఉద్రిక్తతను అనుభవించకుండా సీటుపై హాయిగా కూర్చునేటప్పుడు మీ పాదాలను వారి అత్యల్ప స్థాయిలో పెడల్స్ మీద ఉంచగలుగుతారు.

4. 
   

   
   సరైన సీటు ఎత్తును లెక్కించండి. ప్రొఫెషనల్ సైక్లిస్టులు తరచూ ఏ జీను ఎత్తు వారికి సరైనదో గుర్తించడానికి గణన సూత్రాలను ఉపయోగిస్తారు. ఉదాహరణకు, గ్రెగ్ లెమండ్ ఫార్ములా మరియు 109% ఫార్ములా ఉన్నాయి, ఇవి అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందాయి. ఈ సూత్రాలు చాలా సాధారణమైనవిగా భావించే ఇతర రన్నర్లు, శరీర నిర్మాణం, పాదాల పొడవు, పెడల్ రకం, షూ ఏకైక మందం వంటి ఇతర అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు. ఏదేమైనా, గణన సూత్రం యొక్క ఉపయోగం జీను యొక్క ఎత్తు ఎలా ఉండాలో మొదటి అంచనాను అందిస్తుంది. ఇతర ఆధారాలు కూడా మీకు సెట్టింగ్‌లో సహాయపడతాయి. ఉదాహరణకు, మీరు పెడల్స్ చుట్టూ తిరిగేటప్పుడు వాటిని చేరుకోవడానికి మీ తుంటిని వంచి ఉంటే, జీను చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.
   • ది గ్రెగ్ లెమండ్ ఫార్ములా జీను యొక్క మందం మరియు ఇరుకైన ఏకైక, బైక్ ఫ్రేమ్ యొక్క ఎత్తు మరియు హ్యాండిల్‌బార్ల కోణాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. ఈ ఫార్ములా ప్రకారం జీనుని సర్దుబాటు చేయడానికి, మీ క్రోచ్ యొక్క ఎత్తును పాదం యొక్క ఏకైక నుండి ఉన్ని దిగువ వరకు కొలవండి. ఈ కొలత చేయడానికి మీరు మీ బూట్లు తీయాలి. క్రోచ్ ఎత్తును 0.883 గుణించాలి. ఈ గుణకారం యొక్క ఫలితం ఫ్రేమ్ యొక్క నిలువు పట్టీ (పెడల్ మధ్యలో) మరియు జీను పైన ఉన్న అతి తక్కువ బిందువు మధ్య ఉండాలి.
   • తో 109% సూత్రం, సీటు ఎత్తు క్రోచ్ యొక్క 109%. జీను పైభాగానికి మరియు పెడల్ పైభాగానికి మధ్య ఉన్న దూరాన్ని దాని కనిష్ట స్థాయికి పొందడానికి క్రోచ్ ఎత్తును 1.09 ద్వారా గుణించండి.

పార్ట్ 2 సీటు ఎత్తును సర్దుబాటు చేస్తోంది

1. 
   

   
   
   
   సీటుకు దిగువన బోల్ట్ లేదా లివర్ విప్పు. మీరు షూట్ చేయడానికి మీటను కనుగొన్నారో లేదో చూడటానికి జీను కింద చూడండి, లేదా మీరు ఉపయోగించాల్సిన కీ గురించి ఒక ఆలోచన పొందడానికి బోల్ట్ కోసం చూడండి. సీటు ట్యూబ్ ఫ్రేమ్ యొక్క నిలువు పట్టీలోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు బోల్ట్ లేదా లివర్‌ను విప్పు, అది నిలువుగా జారిపోయేలా చేస్తుంది. లివర్ ఉంటే, మీకు సాధనం అవసరం లేదు. మరోవైపు, బోల్ట్ ఉంటే, మీకు రెంచ్, సర్దుబాటు చేయగల రెంచ్ లేదా షట్కోణ రెంచ్ (అలెన్) అవసరం. సాధారణంగా, 13 మిమీ లేదా 14 మిమీ రెంచ్ లేదా 5 మిమీ లేదా 6 మిమీ హెక్స్ రెంచ్ ఉపయోగించండి. సవ్యదిశలో భ్రమణానికి వ్యతిరేక దిశలో కీని తిప్పడం ద్వారా బోల్ట్‌ను విప్పు.

2. 
   

   
   ఫ్రేమ్ యొక్క నిలువు గొట్టంతో జీను గొట్టం సెట్ ఫ్లష్‌పై ఒక గుర్తును వదిలివేయండి. మీ కాళ్ళు ఆదర్శంగా ఉంచినప్పుడు, మీ పాదాలను పెడల్స్ మీద ఉంచినప్పుడు, మరియు మీరు జీనుతో సంబంధం ఉన్న పిరుదులను కలిగి ఉన్నప్పుడు మీరు ఈ గుర్తును గీయమని స్నేహితుడిని అడగవచ్చు.

3. 
   

   
   జీను కొద్దిగా పెంచండి. దీనికి ముందు, బైక్ దిగి, ఫ్రేమ్ యొక్క నిలువు గొట్టం యొక్క అంచుతో మార్క్ ఫ్లష్ అయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. బోల్ట్ ఇంకా బిగించబడనందున, గుర్తు లేకపోతే సీట్ ట్యూబ్‌ను ఫ్రేమ్ ట్యూబ్‌లోకి జారడానికి మీకు ఇబ్బంది ఉండకూడదు. ఫ్రేమ్‌లో సీటు ట్యూబ్ జారిపోతున్నప్పుడు ఘర్షణను తగ్గించడానికి కొన్నిసార్లు జీనును ఒక దిశలో తిప్పడం అవసరం. అయినప్పటికీ, ఫ్రేమ్ ట్యూబ్‌ను విప్పుటకు ఒక వైపున జీను లాగడం మానుకోండి, ఎందుకంటే మీరు రెండు గొట్టాలను పాడు చేయవచ్చు. గుర్తు ఎక్కడ ఉండాలో, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి.
   • సీటు గొట్టాలపై తరచుగా కనీస చొప్పించే గుర్తు ఉంటుంది. ఈ గుర్తు తప్పనిసరిగా ఫ్రేమ్ ట్యూబ్‌లో ఉండాలి లేదా దాని అంచుతో ఫ్లష్ చేయాలి. ఫ్రేమ్ ట్యూబ్ యొక్క అంచుతో ఫ్లష్ చేసినప్పుడు, జీను అత్యధిక అమరిక స్థానానికి చేరుకుంది. జీను మీకు చాలా తక్కువగా ఉంటే బైక్ మీకు చాలా చిన్నది. అదేవిధంగా, సీట్ ట్యూబ్ పూర్తిగా నిరుత్సాహపడి, మీకు సీటు చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, బైక్ మీ పరిమాణానికి తగినది కాదు.
   • పునరావృతమయ్యే బైక్ యొక్క సీటును సర్దుబాటు చేయడానికి, మీరు సాధారణంగా పెడల్ చేయడానికి ఉపయోగించే పాదరక్షలు ఉన్నప్పుడే దానిలో కూర్చోండి, ఆపై పెడల్ మీద అడుగు పెట్టేటప్పుడు మీ కాళ్ళలో ఒకటి పూర్తిగా (మోకాలి కొద్దిగా వంగి) ఉంటుంది. సీటును ముందుకు లేదా వెనుకకు తరలించండి, తద్వారా మోకాలి సరిగ్గా వంగి ఉంటుంది. సాధారణంగా, పునరావృతమయ్యే బైక్‌లలో సీటు కింద బిగించడం / వదులుతున్న లివర్ ఉంటుంది, మీరు సీటును కదిలేటప్పుడు తప్పక ఆపరేట్ చేయాలి.

4. 
   

   
   సీటు గొట్టాన్ని ద్రవపదార్థం చేయండి. మీకు సీట్ ట్యూబ్ స్లైడ్ చేయడంలో ఇబ్బంది ఉంటే, ఘర్షణ కారణంగా లేదా ఫ్రేమ్ ట్యూబ్ చాలా ఇరుకైనది అయితే, దాన్ని ఫ్రేమ్ నుండి పూర్తిగా తీసివేసి, ఫ్రేమ్ ట్యూబ్‌కు కందెన గ్రీజును జోడించండి. సీట్ ట్యూబ్ కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడితే, మీరు ఆన్‌లైన్‌లో లేదా కారు లేదా గృహ నిర్వహణ ఉత్పత్తులను విక్రయించే దుకాణాలలో కనుగొనగలిగే గ్రాఫైట్ ఫైన్ గ్రాఫైట్ కందెనను ఉపయోగించండి.
   • సీటు గొట్టం పూర్తిగా నిరోధించబడితే, తుప్పు పట్టడం కోసం చూడండి. ఇదే జరిగితే, ఫ్రేమ్ అల్యూమినియం అయితే లక్క లేదా అమ్మోనియా ఆధారిత చికిత్సకు మీరు చమురు ఆధారిత కందెనతో సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. సీటు ట్యూబ్ యొక్క వెడల్పుతో సమస్య ఉంటే, మీరు ఫ్లాట్ హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్ ఉపయోగించి ఫ్రేమ్ ట్యూబ్‌ను విస్తృతం చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. ఫ్లాట్ హెడ్‌ను చొప్పించే ముందు సీటు ట్యూబ్‌ను ఒక వైపు నుండి మరొక వైపుకు లాగడం ద్వారా ప్రారంభించండి. మీరు ఫ్రేమ్ నుండి సీటు గొట్టాన్ని తీసివేసిన తర్వాత, దానిని ద్రవపదార్థం చేయండి లేదా ఇరుకైన గొట్టంతో భర్తీ చేయండి.

5. 
   

   
   బైక్ ఫ్రేమ్‌తో జీను సమలేఖనం చేయండి. పై నుండి చూస్తే, జీను దాని పొడవులో ఫ్రేమ్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర గొట్టంతో సమలేఖనం చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. కొంతమంది కుడి వైపున లేదా ఎడమ వైపున జీనుని ఇష్టపడతారు. మీ కోసం ఇదే జరిగితే, జీనుపై సాధ్యమైనంత హాయిగా కూర్చోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే చిన్న దిద్దుబాటు చేయండి.

6. 
   

   
   జీను యొక్క కోణాన్ని క్రిందికి లేదా పైకి సర్దుబాటు చేయండి. సాధారణంగా, పురుషులు కొంచెం పైకి లేచిన జీనుపై మరింత సుఖంగా ఉంటారు, మహిళలు కొంచెం ముందుకు సాగే జీనుని ఇష్టపడతారు. ఈ వంపు చాలా తక్కువగా ఉండాలి. మీరు పెరిగితే, అది చేతులు మరియు భుజాలలో ఉద్రిక్తతను సృష్టిస్తుంది. జీను యొక్క పాయింట్ చాలా క్రిందికి వంగి ఉంటే, మీరు ముందుకు జారే ధోరణి కూడా ఉండవచ్చు. అప్పుడు మీరు బలమైన మరియు స్థిరమైన ఒత్తిడికి లోనయ్యే చేతులతో నెట్టడం ద్వారా భర్తీ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తారు.

7. 
   

   
   బోల్ట్ లేదా లివర్ బిగించి. బోల్ట్ ఉంటే సరైన సాధనాన్ని ఉపయోగించండి లేదా లివర్‌ను దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి ఇవ్వండి. మీరు చేతితో బిగించినప్పుడు మీరు ఒక రెంచ్‌తో లివర్ బోల్ట్‌ను బిగించాల్సి ఉంటుంది. తగినంత బిగింపును అందించని లివర్‌ను మూసివేసే ప్రతి ప్రయత్నం తరువాత, సవ్యదిశలో భ్రమణ దిశలో బోల్ట్ ఒక మలుపులో నాలుగింట ఒక వంతు తిరగండి, ఆపై మళ్లీ మీటను ఉపయోగించండి. బిగించడం చాలా బలంగా ఉంటే, బోల్ట్ ఎనిమిదవ వంతు విప్పు.

పార్ట్ 3 జీను యొక్క ఎత్తును పరీక్షిస్తోంది

1. 
   

   
   ఈ కొత్త సీట్ల ఎత్తు సర్దుబాటుతో మీ బైక్‌ను ప్రయత్నించండి. మీ పరిసరాల చుట్టూ నడవండి. మీరు నిశ్శబ్దంగా పెడల్ చేస్తున్నప్పుడు మీ కాళ్ళు సాపేక్షంగా రిలాక్స్ గా ఉండాలి. వాటిని ఎప్పుడూ పూర్తిగా సాగదీయకూడదు. అవసరమైతే, మంచి అనుభూతులను కలిగి ఉండటానికి చివరి చిన్న సర్దుబాట్లు చేయండి.

2. 
   

   
   వారంలోనే సర్దుబాట్లు చేస్తూ ఉండండి. బైక్‌ను కొన్ని సార్లు ఉపయోగించిన తర్వాత, మీరు జీను యొక్క స్థానాన్ని మార్చాలనుకోవచ్చు, ఉదాహరణకు. అదనంగా, సుదీర్ఘ కోర్సులో బైక్‌ను ఉపయోగించిన తర్వాత చేయవలసిన సెట్టింగుల గురించి మీకు స్పష్టమైన ఆలోచన ఉంది, ఎందుకంటే ప్రతి చిన్న అసౌకర్యం అప్పుడు విస్తరించబడుతుంది. జీను చివరకు కొంచెం తక్కువగా ఉందని మీరు గ్రహించవచ్చు. మీరు జీనుని పెంచి, పెడలింగ్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటే, చివరకు మీరు సరైన అమరికను కనుగొంటారు.

3. 
   

   
   రెగ్యులర్ సర్దుబాట్లు చేయడానికి వెనుకాడరు. కొన్ని బైక్ ఉపయోగాల తరువాత, జీను జారిపడి ఉండవచ్చు, ప్రత్యేకించి మీ బైక్ పాతది అవుతుంటే లేదా మంచి నాణ్యత లేకపోతే.అవసరమైతే, ప్రతి కొత్త విడుదలకు ముందు సర్దుబాట్లు చేయండి. కాలక్రమేణా, మీరు ఈ సెట్టింగులను చాలా త్వరగా మరియు స్వయంచాలకంగా గ్రహిస్తారు. నిష్క్రమణ తర్వాత ఒక నిర్దిష్ట కంఫర్ట్ ఎగ్జిట్‌ను సంరక్షించడానికి అవి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.