మీ కారు యొక్క చమురు స్థాయిని ఎలా తనిఖీ చేయాలి

విషయము

• దశల్లో
• పార్ట్ 1 కారులో చమురు లేదు అని తనిఖీ చేయండి
• పార్ట్ 2 నూనె జోడించండి
• పార్ట్ 3 ఇంజిన్ను హరించండి

మీ కారులో తగినంత చమురు ఉందని క్రమానుగతంగా తనిఖీ చేయండి, తద్వారా ఇది సంఘటన లేకుండా నడుస్తుంది మరియు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. చమురు ఇంజిన్లో కదిలే అన్ని భాగాలను ద్రవపదార్థం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. చమురు స్థాయి సరిపోకపోతే, భాగాలు వేగంగా పెరుగుతాయి మరియు మీరు ఇంజిన్ను విచ్ఛిన్నం చేసే ప్రమాదం ఉంది!

దశల్లో

పార్ట్ 1 కారులో చమురు లేదు అని తనిఖీ చేయండి

1. ఇంజిన్ చల్లగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. మీరు మీ కారును ఆపివేసిన తర్వాత ఇంజిన్‌ని తాకితే మీరు కాలిపోవచ్చు. కనీసం 10 నిమిషాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వేచి ఉండండి. ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు మీ నూనెను తనిఖీ చేయండి.
   • ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు, మీరు కంపార్ట్మెంట్లోకి వెళ్ళడానికి చమురు సమయాన్ని ఇస్తారు మరియు ఇంజిన్లోని చమురు మొత్తం గురించి మీకు మరింత ఖచ్చితమైన ఆలోచన వస్తుంది.

2. 
   

   
   హుడ్ తెరవండి. చాలా కార్లు హుడ్ తెరవడానికి ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో నియంత్రణ (జిప్పర్ లేదా బటన్) కలిగి ఉంటాయి. ఇది స్టీరింగ్ వీల్ నుండి చాలా దూరంలో లేదు మరియు స్టీరింగ్ కాలమ్ క్రింద ఉంది. బటన్‌ను నొక్కండి లేదా జాయ్‌స్టిక్‌ను లాగండి, మీ కారు ముందు భాగంలో చేరండి మరియు హుడ్‌ను అన్‌లాక్ చేయండి. లాక్ స్వయంచాలకంగా ఉంటే తప్ప, దాన్ని పూర్తిగా పైకి ఎత్తి రాడ్‌తో భద్రపరచండి.
   • కొన్ని కార్ మోడళ్లలో (ఉదాహరణకు మినీ కూపర్), హుడ్ తెరవడానికి హ్యాండిల్ ప్రయాణీకుల వైపు ఉంటుంది.
   • చమురు స్థాయిని కొలవడానికి, మీ వాహనం ఖచ్చితంగా చదునైన ఉపరితలంపై ఉండాలి. సేవా స్టేషన్లు ఎల్లప్పుడూ పూర్తిగా చదునైన ఉపరితలాన్ని అందిస్తాయి.

3. 
   

   
   
   
   ఆయిల్ డిప్ స్టిక్ లాగి శుభ్రమైన గుడ్డతో తుడవండి. డిప్‌స్టిక్‌ను ఆయిల్ ట్యాంక్‌లో ముంచి మిగిలిన నూనె మొత్తాన్ని నిర్ణయించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, గేజ్ దాని పొడవులో ఎక్కువ భాగం ఆయిల్ స్ప్రేతో కప్పబడి ఉంటుంది. మీ చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయడానికి, మీరు మొదట డిప్ స్టిక్ యొక్క మొత్తం పొడవును శుభ్రం చేయాలి.
   • గేజ్ తరచుగా ఇంజిన్ ముందు భాగంలో ఉంటుంది మరియు దాని చివరలో ఒక చిన్న ప్లాస్టిక్ రింగ్ (తరచుగా పసుపు) ఉంటుంది, దీనిలో వేలు నిమగ్నమై ఉంటుంది. కొద్దిగా షూట్ చేయండి, ఆమె సమస్య లేకుండా బయటకు వెళ్ళాలి.
   • గేర్‌బాక్స్ నుండి డిప్‌స్టిక్‌ను తొలగించకుండా జాగ్రత్త వహించండి. సరైన గేజ్‌ను తొలగించడం మీకు తెలియకపోతే, మీ కారుతో సరఫరా చేయబడిన మాన్యువల్‌ను సంప్రదించండి లేదా మీకు చెప్పడానికి మెకానిక్‌ను అడగండి.

4. 
   

   
   డిప్ స్టిక్ ను తిరిగి ఉంచండి. దాని హౌసింగ్‌లో డిప్‌స్టిక్‌ను జాగ్రత్తగా భర్తీ చేయండి. బలవంతం చేయకుండా పూర్తిగా నొక్కండి. అది క్రాష్ అయినట్లయితే, దాన్ని పూర్తిగా తీసివేసి, మళ్ళీ తుడిచి మళ్ళీ ప్రయత్నించండి.

5. 
   

   
   
   
   చమురు స్థాయిని చూడటానికి రెండవసారి డిప్ స్టిక్ తొలగించండి. చమురు స్థాయి ఎక్కడ ఉందో చూడటానికి గేజ్ చివర చూడండి. మీరు చెక్కిన రెండు సూచనలు చూస్తారు: "మిన్" మరియు "మాక్స్".
   • చమురు స్థాయి "కనిష్ట" లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, చమురు జోడించే సమయం.
   • చమురు స్థాయి "మాక్స్" కంటే తక్కువగా ఉంటే, ప్రతిదీ బాగానే ఉంది.

6. 
   

   
   చమురు మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో చూడండి. చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేసేటప్పుడు, దాని నాణ్యతను కూడా తనిఖీ చేయండి. నూనె శుభ్రంగా మరియు జిగటగా ఉండాలి. నూనెలో శిధిలాలు ఉంటే లేదా మేఘావృత రూపాన్ని కలిగి ఉంటే, అది తప్పనిసరిగా పారుదల చేయాలి.

పార్ట్ 2 నూనె జోడించండి

1. 
   

   
   మీరు ఏ రకమైన నూనె పెట్టాలో తెలుసుకోండి. ఇంజిన్ రకం, స్నిగ్ధత మరియు ఉపయోగం యొక్క రకాన్ని బట్టి (నగరం, మోటారు మార్గం మొదలైనవి) అనేక రకాల నూనెలు ఉన్నాయి. మీరు ఏ రకమైన నూనె పెట్టాలి మరియు ఏ పరిమాణంలో ఉన్నారో తెలుసుకోవడానికి తయారీదారు మాన్యువల్‌ని సంప్రదించండి. మీకు కావలసిన పరిమాణాన్ని గ్యాస్ స్టేషన్ లేదా డిపార్ట్మెంట్ స్టోర్ వద్ద కొనండి.

2. 
   

   
   ఆయిల్ ప్లగ్ విప్పు. మీరు డిప్ స్టిక్ యొక్క వాహికలో నూనె పోయకూడదు. మోటారు హౌసింగ్‌పై కొన్ని సెంటీమీటర్ల పైన ఉన్న ప్లగ్‌ను విప్పు.

3. 
   

   
   నూనె ఉంచండి. చమురు స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంటే, మంచి మొత్తాన్ని పోయాలి. మీరు కోరుకుంటే మీరు ఒక గరాటును ఉపయోగించవచ్చు లేదా డబ్బాతో నేరుగా పోయవచ్చు.

4. 
   

   
   చమురు స్థాయిని మళ్ళీ తనిఖీ చేయండి. చమురు ఇంజిన్లోకి రావడానికి కొంత సమయం వేచి ఉండండి (1 లేదా 2 నిమిషాలు), డిప్ స్టిక్ లాగండి, ఒక గుడ్డతో తుడిచి, దానిని తిరిగి ఉంచండి మరియు చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. అతను తప్పిస్తే పూరించండి.

5. 
   

   
   టోపీని మార్చండి మరియు కవర్ను మూసివేయండి. టోపీని గట్టిగా స్క్రూ చేయండి, హుడ్ని తగ్గించండి మరియు ఇంజిన్ను ప్రారంభించే ముందు అది మూసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.

పార్ట్ 3 ఇంజిన్ను హరించండి

1. 
   

   
   మీరు నూనెను హరించాల్సిన అవసరం ఉన్నప్పుడు తెలుసుకోండి. చమురు మార్పుల యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మీ వద్ద ఉన్న వాహనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కొన్ని కార్లకు ప్రతి 10 000 కి.మీ.కి కాలువ అవసరం, మరికొన్ని కార్లు 20 000 లేదా 30 000 కి.మీ వరకు వెళ్ళవచ్చు. మీరు ఎంత హరించడం అవసరమో తెలుసుకోవడానికి మెకానిక్ లేదా డీలర్‌తో తనిఖీ చేయండి.

2. 
   

   
   మీ కాలువను మీరే చేసుకోండి. మీరు దీన్ని మీరే చేస్తే, మీరు గణనీయమైన పొదుపు చేస్తారు, బహుశా 30 నుండి 60 యూరోలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ! మీరు మీ చేతుల్లో కొంచెం తెలివైనవారు మరియు మీకు కొద్దిగా కార్లు తెలిస్తే, అక్కడికి రాకపోవడానికి ఎటువంటి కారణం లేదు. మీరు ప్రారంభించడానికి ముందు మీకు సరైన నూనె మరియు సరైన సాధనాలు ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.

3. 
   

   
   మీ కాలువ పూర్తి చేయండి. చాలా మంది ఖాళీ చేయటానికి తమ కారును గ్యారేజీకి తీసుకువెళతారు. గ్యారేజీలో లేదా కొన్ని కేంద్రాల్లో ధరించండి. అక్కడ, మీరు కాలువ చేయవలసి వస్తే మీకు తెలియజేయబడుతుంది. ఈ సేవ సాధారణంగా అరగంట పడుతుంది, మీరు నిశ్శబ్ద కాఫీ లేదా పొరుగు ప్రాంతంలో కొంచెం పరుగులు తీసే సమయం.

• పాత రాగం
• చమురు మీ వాహనానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఏది అని తెలుసుకోవడానికి, తయారీదారు మాన్యువల్‌ని సంప్రదించండి
• సంపూర్ణ చదునైన ఉపరితలం
• ఒక చల్లని ఇంజిన్