ఇంధన ఇంజెక్టర్లను ఎలా తనిఖీ చేయాలి

విషయము

• దశల్లో
• పార్ట్ 1 ఇంజెక్టర్ల శబ్దాన్ని వినండి
• పార్ట్ 2 ఇంజెక్టర్ నియంత్రణను తనిఖీ చేయండి
• పార్ట్ 3 ట్రిప్ సర్క్యూట్ పరిశీలించండి

ఇంజిన్ యొక్క ఇంజెక్టర్లు సిలిండర్లలోకి ఇంధనాన్ని పిచికారీ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా ఇది తీసుకోవడం గాలితో మరింత సులభంగా కలుపుతుంది. అప్పుడు మిశ్రమం కంప్రెస్ చేయబడి, శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క స్పార్క్ ద్వారా మండించబడుతుంది. ఫలితంగా, ఇంజెక్టర్‌కు సమస్య ఉంటే, మీ ఇంజిన్ పనిచేయదు లేదా క్రాష్ అవుతుంది. ఈ పరిస్థితి అనేక కారణాల వల్ల సంభవించవచ్చు. వాటిలో కొన్ని ఆదివారం మెకానిక్స్ పరిధిలో లేవు. అయినప్పటికీ, చాలా సరళమైన సాధనాలను ఉపయోగించడం ద్వారా మీరు తరచుగా లోపభూయిష్ట ఇంజెక్టర్‌ను గుర్తించవచ్చు.

దశల్లో

పార్ట్ 1 ఇంజెక్టర్ల శబ్దాన్ని వినండి

1. 
   

   
   తగిన భద్రతా పరికరాలను ఉంచండి. మీరు వాహనంలో పనిచేయడం ప్రారంభించడానికి ముందు, ప్రమాదం జరగకుండా మీరు అనేక జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి. మీ శస్త్రచికిత్స సమయంలో, మీ కళ్ళను శిధిలాలు లేదా స్ప్రే పదార్థం నుండి రక్షించడానికి భద్రతా అద్దాలు ధరించండి. మీ దృష్టిని ప్రభావితం చేయని సౌకర్యవంతమైన పరికరాలను ఎంచుకోండి. చేతి తొడుగులు ధరించడం ఉద్దేశించిన పని మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.
   • మీరు ఇంజిన్‌లో పనిచేసేటప్పుడు చేతి తొడుగులు మీ చేతులను పదునైన వస్తువులు లేదా చిటికెడు నుండి రక్షిస్తాయి.
   • మీ ఇంజిన్‌లోని ఇంజెక్టర్లను తనిఖీ చేయడానికి కంటి రక్షణ అవసరం.

2. 
   

   
   హుడ్ తెరిచి ఇంజెక్టర్లను గుర్తించండి. మీ వాహనం కోసం నిర్వహణ మాన్యువల్‌ను చూడటం సరళమైన మార్గం. చాలా ఇంజన్లలో సిలిండర్‌కు ఒక ఇంజెక్టర్ ఉంటుంది. ఇంజెక్టర్లు సాధారణంగా తీసుకోవడం మీద ఉంటాయి మరియు ఇంధనాన్ని మార్గనిర్దేశం చేయడానికి ఉపయోగించే రాంప్ ద్వారా అవి కలిసి అనుసంధానించబడతాయి.
   • ఇది గాలి తీసుకోవడం పైపు పైన ఉన్న గొట్టం, మరియు ప్రతి ఇంజెక్టర్ ఇంధన సరఫరా మరియు ఈ పైపు మధ్య ఉంచబడుతుంది.
   • V- ఆకారపు ఇంజన్లు (V6, V8, V10) ఇంజిన్ యొక్క ప్రతి వైపు రెండు ర్యాంప్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ప్రతి ఒక్కటి సగం ఇంజెక్టర్లకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

3. 
   

   
   
   
   స్క్రూడ్రైవర్ లేదా పొడవైన ఉక్కు రాడ్ తీసుకోండి. సుమారు 30 సెం.మీ. సన్నని లోహపు భాగాన్ని కనుగొనండి. ప్లాస్టిక్ హ్యాండిల్ లేదా రబ్బరు ఉన్నప్పటికీ, మీరు స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఎంచుకోవచ్చు.
   • సాధనం యొక్క పొడవు 30 మరియు 60 సెం.మీ మధ్య ఉండాలి.
   • పొడవైన స్క్రూడ్రైవర్ లేదా రీబార్ ముక్క ట్రిక్ చేస్తుంది.

4. 
   

   
   సాధనం యొక్క కొనను ఇంజెక్టర్‌పై ఉంచండి. అందువలన, మీ చెవి యొక్క లోహపు కడ్డీని సమీపించడం ద్వారా, మోటారు యొక్క మీ ముఖాన్ని తీసుకురాకుండా మీరు ఇంజెక్టర్ యొక్క శబ్దాన్ని వినగలుగుతారు. ఒక చేత్తో రాడ్ లేదా స్క్రూడ్రైవర్‌ను పట్టుకోండి, ఆపై ఇంజెక్టర్‌పై ఒక చివర ఉంచండి మరియు మరొకటి పైకి గురి చేయండి.
   • మీ చెవికి సులభంగా చేరుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే కోణంలో స్క్రూడ్రైవర్ లేదా రాడ్ ఉంచాలని నిర్ధారించుకోండి.

5. 
   

   
   ఇంజెక్టర్ యొక్క శబ్దాన్ని వినండి. మీ చెవిని కాండం చివరికి తీసుకురండి మరియు చప్పట్లు వినండి. ఇంజెక్టర్‌తో సంబంధంలో ఉన్నదానికి ఇది వ్యతిరేక ముగింపు. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఈ శబ్దం ఇంజెక్టర్ పనిచేస్తుందని సూచిస్తుంది.
   • ఇంజిన్ వైపు మీ తల వంచుకోవడం ద్వారా చాలా జాగ్రత్తగా ఉండండి మరియు ప్రమాదాలను నివారించడానికి ఆపరేషన్ సమయంలో మీ కళ్ళు తెరిచి ఉంచడానికి ప్రయత్నించండి.
   • మీ జుట్టు పొడవుగా ఉంటే, వెనుకకు గట్టిగా కట్టుకోండి, తద్వారా అది హుడ్ కింద కదిలే భాగాలలో చిక్కుకోదు.

6. 
   

   
   
   
   ఆపరేషన్ పునరావృతం. అన్ని ఇంజెక్టర్ల సరైన ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయడమే లక్ష్యం. వాటిలో ఒకటి క్లిక్ చేయకపోతే, అది అతనికి సమస్య ఉన్నందున. ఇంజిన్లోకి ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను సర్దుబాటు చేసే ఎలక్ట్రానిక్ కంప్యూటర్‌లో కూడా పనిచేయకపోవచ్చు.
   • మీకు డయాగ్నొస్టిక్ ఇంటర్ఫేస్ ఉంటే OBDII మరియు చెక్ ఇండికేటర్ వెలిగిస్తే, మీరు సిలిండర్ లేదా ఇంజెక్టర్‌కు సంబంధించిన కాలిక్యులేటర్ లోపాలను గుర్తించగలరు.
   • లోపభూయిష్ట ఇంజెక్టర్‌ను మార్చడం సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు, కాని ఎలక్ట్రానిక్ కాలిక్యులేటర్‌ను నిపుణుడు పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది.

పార్ట్ 2 ఇంజెక్టర్ నియంత్రణను తనిఖీ చేయండి

1. 
   

   
   పరీక్ష చేయండి. జ్వలన కీని స్థానానికి మార్చండి ON ఇంజిన్ను ప్రారంభించకుండా. ధృవీకరణను నిర్వహించడానికి, వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థ తప్పనిసరిగా శక్తినివ్వాలి, కాని ఇంజిన్ ఆగిపోయింది. కాబట్టి, కీని చొప్పించి, ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌ను సక్రియం చేయడానికి దాన్ని తిప్పండి, కానీ ఇంజిన్ స్టార్టర్‌ను ప్రారంభించవద్దు. అందువలన, మీరు రేడియో మరియు ఇంటీరియర్ లైటింగ్ వంటి వాహనం యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్లను ఆన్ చేస్తారు.
   • మీరు అనుకోకుండా ఇంజిన్ను ప్రారంభిస్తే, దాన్ని ఆపి, మొదటి నుండి మళ్ళీ ప్రారంభించండి.
   • వాహనం యొక్క అన్ని విద్యుత్ పరికరాలను బ్యాటరీ సరఫరా చేస్తుంది. కాబట్టి, హెడ్‌లైట్లు మరియు స్టీరియో వంటి కొన్ని అంశాలు ఆఫ్‌లో ఉన్నాయో లేదో మీరు తనిఖీ చేయాలి. అందువల్ల, ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి మీకు తరువాత తగినంత శక్తి ఉంటుంది.

2. 
   

   
   బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల టెర్మినల్‌కు పైలట్ దీపాన్ని కనెక్ట్ చేయండి. ఈ దీపం పాయింటెడ్ ఎండ్‌తో కూడిన స్క్రూడ్రైవర్ మరియు హ్యాండిల్‌కు అనుసంధానించబడిన ఎలక్ట్రిక్ వైర్ లాగా కనిపిస్తుంది. వైర్ మరియు చిట్కా లైవ్ ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్‌తో సంబంధంలోకి వచ్చినప్పుడు, హ్యాండిల్ లోపల ఒక లైట్ బల్బ్ వస్తుంది. వైర్ యొక్క ముగింపు ఒక బిగింపుతో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది మీరు వాహనం యొక్క బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల ధ్రువానికి జతచేయాలి.
   • ఈ టెర్మినల్‌ను గుర్తించడానికి, మీరు మైనస్ గుర్తు (-) లేదా అక్షరాలతో గుర్తించబడిన వాటి కోసం వెతకాలి NEG.
   • మంచి పరిచయాన్ని ఏర్పరచడానికి మరియు సూచిక కాంతిని ఆపరేట్ చేయడానికి శుభ్రమైన లోహ స్థానానికి బిగింపును అటాచ్ చేయాలని నిర్ధారించుకోండి.

3. 
   

   
   ఇంజెక్టర్ యొక్క 2 విద్యుత్ సరఫరా వైర్లను గుర్తించండి. ప్రతి ఇంజెక్టర్‌లో రెండు కండక్టర్లతో కూడిన మెటల్ పిన్‌ ఉంటుంది. వాటిలో ఒకటి మీ వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థ ద్వారా నిరంతరం శక్తిని పొందుతుంది మరియు 12 వోల్ట్ల స్థిరమైన వోల్టేజ్‌ను పొందుతుంది. పిన్ మరియు ప్లాస్టిక్ కేబుల్ ఇన్సులేషన్ మధ్య వైర్ యొక్క చిన్న భాగాన్ని మీరు బహుశా చూస్తారు.
   • ఈ దారాల రంగు మారవచ్చు, కానీ తరచుగా ఒకటి బూడిద రంగులో ఉంటుంది మరియు మరొకటి నల్లగా ఉంటుంది.
   • ప్రతి ఇంజెక్టర్‌లో మీరు 2 వైర్లు మాత్రమే చూస్తారు.

4. 
   

   
   ప్రతి తీగ యొక్క విద్యుత్ సరఫరాను తనిఖీ చేయండి. మీరు మెటల్ కండక్టర్‌కు చేరే వరకు సాధనం యొక్క కోణాల చివరను ఇన్సులేషన్ మీద గట్టిగా నొక్కండి. ఆపరేషన్ సమయంలో, రెండు వైర్లలో ఒకదానికి సూచిక కాంతి వస్తే, ఇంజెక్టర్ అవసరమైన వోల్టేజ్‌ను అందుకుంటుందని సూచిస్తుంది.
   • కేబుల్ ఇన్సులేషన్లో కనిపించే రంధ్రాల చుట్టూ ఇన్సులేషన్ టేప్ యొక్క భాగాన్ని కట్టుకోండి.
   • ఒకవేళ వైర్ కోసం సూచిక కాంతి రాకపోతే, ఇంజెక్టర్ శక్తిని అందుకోలేదని మీరు అనుకోవచ్చు, అందువల్ల ఇది పనిచేయడం లేదు.
   • అదే రంగు థ్రెడ్ల కోసం సూచిక కాంతి ఆన్ చేస్తే, వాటి కోసం చూడండి.

5. 
   

   
   ప్రతి ఇంజెక్టర్ కోసం పునరావృతం చేయండి. అన్ని ఇంజెక్టర్ల వైర్లను పరీక్షించండి. ఒక ఇంజెక్టర్‌కు విద్యుత్ సరఫరా సమస్య ఉంటే, ఇతర ఇంజెక్టర్లకు ఒకటి లేదని కాదు. సమస్యలు ఉన్న ఇంజెక్టర్‌ను గమనించండి, కాని ఇతరులను తనిఖీ చేయడం మర్చిపోవద్దు.
   • లోపభూయిష్ట ఇంజెక్టర్ల వైర్లు అవి విచ్ఛిన్నం కాలేదని మరియు అవి శక్తిని బాగా నిర్వహిస్తున్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
   • ఈ ఇంజెక్టర్ల గురించి మీ మెకానిక్‌కు తెలియజేయండి. మీరు ఎలక్ట్రానిక్ కాలిక్యులేటర్‌ను భర్తీ చేయవలసి వస్తుంది.

పార్ట్ 3 ట్రిప్ సర్క్యూట్ పరిశీలించండి

1. 
   

   
   బ్యాటరీ యొక్క పాజిటివ్ టెర్మినల్‌కు సూచిక కాంతిని కనెక్ట్ చేయండి. మునుపటి పరీక్ష కోసం మీరు ఉపయోగించిన అదే దీపాన్ని ఉపయోగించండి, కానీ ఈసారి బిగింపును సానుకూల టెర్మినల్‌కు కనెక్ట్ చేయండి.
   • సానుకూల సంకేతం (+) లేదా అక్షరాల కోసం వెతకడం ద్వారా మీరు ఈ బంధాన్ని గుర్తించవచ్చు POS బ్యాటరీపై.
   • క్లిప్‌ను శుభ్రమైన లోహంతో సంబంధంలో ఉంచాలని నిర్ధారించుకోండి, లేకపోతే సూచిక కాంతి ప్రకాశించదు.

2. 
   

   
   మీకు సహాయం చేయమని స్నేహితుడిని అడగండి. డిమాండ్‌పై ఇంజిన్ను ప్రారంభించడం మరియు ఆపడం ఆయన బాధ్యత. వాహనం ఆపివేయబడితే, మీ స్నేహితుడు ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, మీరు ఇంజెక్టర్లను పరిశీలించేటప్పుడు దాన్ని అమలు చేయనివ్వండి. ప్రారంభించేటప్పుడు, ఇంజిన్ నుండి దూరంగా ఉండాలని నిర్ధారించుకోండి మరియు హుడ్ కింద కదిలే భాగాలలో పట్టుకోగల బట్టలు ధరించవద్దు.
   • కొన్ని ప్రయత్నాల తర్వాత ఇంజిన్ ప్రారంభించకపోతే, మీరు మీ బ్యాటరీని ఖాళీ చేయవద్దని పట్టుబట్టకండి. సూచిక కాంతి కనెక్ట్ అయినప్పుడు దాన్ని ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి.

3. 
   

   
   పైలట్ దీపంతో ఇంజెక్టర్ యొక్క 2 తీగను పరిశీలించండి. మునుపటి పరీక్ష సమయంలో మీరు పరీక్షించిన వోల్టేజ్ స్థిరంగా ఉన్నదానికి వ్యతిరేక తీగను తనిఖీ చేయడానికి ఈ దీపం మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. లోపలి లోహపు తీగను సంప్రదించే వరకు ప్రోబ్ యొక్క కోణాల చివరను ఇన్సులేషన్ మీద గట్టిగా నొక్కండి.
   • చిట్కా వైర్ యొక్క మరొక వైపు నుండి లాగకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
   • పరీక్ష ముగింపులో, మీరు సృష్టించిన రంధ్రాలపై ఎల్లప్పుడూ ఇన్సులేషన్ టేప్ ఉంచండి.

4. 
   

   
   మెరుస్తున్న కాంతిని పొందడానికి ప్రయత్నించండి. ఇంజిన్ పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు, హెచ్చరిక కాంతి బలహీనంగా మెరిసిపోతుంది. మీ స్నేహితుడు వేగవంతం చేస్తే, బ్లింక్ బలంగా ఉండాలి. వాస్తవానికి, ఇంధనాన్ని పిచికారీ చేయడానికి కంప్యూటర్ ద్వారా ఇంజెక్టర్‌కు ప్రసారం చేసే సిగ్నల్‌ను కాంతి కార్యరూపం దాల్చుతుంది. సూచిక కాంతి రాకపోతే, ఇంజెక్టర్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్ కంప్యూటర్‌లో సమస్య ఉండవచ్చు.
   • కంప్యూటర్ నుండి లేదా ఇంజెక్టర్లలో ఒకదాని నుండి లోపం వస్తుంది.
   • విద్యుత్ పల్స్ ఒక ఇంజెక్టర్ నుండి మరొకదానికి ప్రసారం అవుతుంది.కాబట్టి, లోపభూయిష్ట ఇంజెక్టర్ ఇతరుల ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.

5. 
   

   
   మీ శోధనను మరింత లోతుగా చేయండి. ప్రతి ఇంజెక్టర్ నుండి వైరింగ్ను డిస్కనెక్ట్ చేయండి మరియు పరీక్షను పునరావృతం చేయండి. అన్ని ఇంజెక్టర్లు డిస్‌కనెక్ట్ అయినప్పుడు, పల్స్ అన్ని వైర్లకు మంచి స్థితిలో ఉండాలి. చివరి ఇంజెక్టర్‌లో సరిగ్గా పనిచేసే వైర్లు ఉన్నాయని పైలట్ లైట్‌తో తనిఖీ చేయండి. ఇంధన రైలు చివరిలో ఇది ఒకటి. ప్రతి ఇంజెక్టర్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేసేటప్పుడు సూచిక దీపాన్ని కనెక్ట్ చేయండి. ఈ ఆపరేషన్ సమయంలో, మెరిసే తీవ్రత స్థిరంగా ఉండాలి. అయినప్పటికీ, మీరు లోపభూయిష్ట ఇంజెక్టర్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేసినప్పుడు అది పడిపోతుంది, ఎందుకంటే ఇది ప్రేరణకు చాలా నిరోధకతను సృష్టిస్తుంది.
   • మెరుస్తున్న కాంతి బలహీనపడుతున్నప్పుడు, మీరు ఇప్పుడే తిరిగి కనెక్ట్ చేసిన లోపభూయిష్ట ఇంజెక్టర్‌ను భర్తీ చేయాలి.
   • మీరు చాలా ఆటో విడిభాగాల దుకాణాలను సంప్రదించడం ద్వారా కొత్త ఇంజెక్టర్లను కొనుగోలు చేయవచ్చు.