బైక్ యొక్క బ్రేక్‌లను ఎలా రిపేర్ చేయాలి

విషయము

• దశల్లో
• పార్ట్ 1 బ్రేక్ ప్యాడ్ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేస్తోంది
• పార్ట్ 2 బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చడం
• పార్ట్ 3 తంతులు నిర్వహణ
• పార్ట్ 4 బ్రేక్ లివర్లను నిర్వహించడం
• పార్ట్ 5 స్టిరప్లను నిర్వహించడం
• పార్ట్ 6 కోస్టర్ వ్యవస్థను ఉపయోగించడం

ఈ వ్యాసంలో: బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేస్తోంది బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చడం కేబుల్‌లను నిర్వహించడం బ్రేక్ లివర్‌లను నిర్వహించడం కాలిపర్‌లను నిర్వహించడం కోస్టర్ వ్యవస్థను ఉపయోగించడం

సైకిల్ బ్రేక్‌లపై పరిష్కారాలు ఉన్నందున చాలా సమస్యలు ఉన్నాయి. మేము స్కేట్‌లను ఉపయోగించి బ్రేక్ సిస్టమ్‌లతో సాధారణ సమస్యల గురించి మాట్లాడుతాము మరియు కోస్టర్ బ్రేక్‌లను మాత్రమే క్లుప్తంగా ప్రస్తావిస్తాము.

దశల్లో

పార్ట్ 1 బ్రేక్ ప్యాడ్ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేస్తోంది

1. మీ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను పరిశీలించండి. మీరు తనిఖీ చేయవలసిన మొదటి విషయం మీ బ్రేక్‌ల స్థితి: ప్యాడ్‌లు సరిగ్గా పనిచేయడానికి ధరిస్తున్నారా? మీరు బ్రేక్ లివర్‌ను ఆపరేట్ చేసేటప్పుడు కాలిపర్ మరియు వీల్ మధ్య కనీసం 0.5 సెంటీమీటర్ల రబ్బరు ఉండాలి. ప్యాడ్లు ధరిస్తే, మీరు వాటిని భర్తీ చేయాలి.

2. 
   

   
   తంతులు పరిశీలించండి. బ్రేక్ లివర్లను ఆపరేట్ చేయండి మరియు తంతులు గట్టిగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. ఇది కాకపోతే, వారు బహుశా వారి కోశంలో చిక్కుకుంటారు లేదా హ్యాండిల్‌బార్‌లోని లివర్ వదులుగా ఉంటుంది.

3. 
   

   
   స్కిడ్లు కదులుతున్నాయని నిర్ధారించుకోండి. మీరు తంతులు మొగ్గు చూపినప్పుడు ప్యాడ్లు కదులుతున్నాయని నిర్ధారించుకోండి. లివర్‌ను ఆపరేట్ చేయండి మరియు ట్యాంపర్‌ను తెరిచి మూసివేయడాన్ని చూడండి లేదా మీరు ప్యాడ్‌లు కదలకుండా చూసేటప్పుడు ఎవరైనా మీటను లాగండి. మీటల వద్ద ఉన్న కేబుల్ కదిలితే, కాని కాలిపర్ చివరిలో ఉన్న కేబుల్ స్థిరంగా ఉంటే, అది వాహికలో ఎక్కడో విరిగిపోవచ్చు మరియు దానిని తప్పక మార్చాలి.

4. 
   

   
   
   
   స్కేట్ల కదలికను గమనించండి. స్కేట్లు 2 బైక్ వీల్‌కు వ్యతిరేకంగా రుద్దేలా చూసుకోండి. వారు ఒక వైపు మాత్రమే రుద్దుకుంటే, ఒక స్కేట్ మాత్రమే చక్రంను అడ్డుకుంటుంది మరియు బ్రేకింగ్ తక్కువ ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. సమస్యాత్మక ప్యాడ్‌ను భద్రపరిచే బోల్ట్‌లను మీరు విప్పుకోవాలి మరియు యంత్రాంగాన్ని అన్‌లాక్ చేయడానికి దాన్ని తిరిగి తరలించాలి. కందెన నూనెలు ఈ కదిలే భాగాలను ద్రవపదార్థం చేయడానికి మీకు సహాయపడతాయి.

పార్ట్ 2 బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చడం

1. 
   

   
   కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను కొనండి. మీ బైక్ యొక్క తయారీ మరియు మోడల్ మీకు తెలిస్తే, ప్రత్యేకమైన స్టోర్ మీకు సరైన బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను అందిస్తుంది. డిపార్ట్మెంట్ స్టోర్స్ విక్రయించే "యూనివర్సల్" స్కేట్లు ఉన్నాయి, కానీ అవి సాధారణంగా చౌకైన బైకులపై మాత్రమే పనిచేస్తాయి.

2. 
   

   
   ప్యాడ్లపై గింజ మరియు దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలను విప్పు. అప్పుడు స్టిరప్స్ నుండి స్కిడ్లను బయటకు తీయండి. చాలా బైక్‌లలో, ఫ్రేమ్ నుండి బ్రాకెట్‌ను తొలగించకుండా ఇది చేయవచ్చు. గదిని తయారు చేయడానికి కాలిపర్‌ను తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంటే, సెంటర్ గింజను తీసివేసి, దాన్ని స్లైడ్ చేసి, గింజను వేరుచేయడానికి అసెంబ్లీని వదలకుండా మార్చండి. ఇది ఆపరేషన్ సమయంలో దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు మరియు కాలిపర్ చేతులను సరైన స్థలంలో ఉంచుతుంది.

3. 
   

   
   
   
   కొత్త స్కేట్లను అధిరోహించండి. కొత్త స్కేట్‌లను రిమ్‌తో సమలేఖనం చేసినట్లు నిర్ధారించుకోండి. వాటిని పిండి వేయకుండా నిరోధించడానికి, వాటిని కొద్దిగా వంచి, తద్వారా వారి వెనుకంజలో ఉన్న అంచు చక్రంతో సంబంధం ఉన్న మొదటి ఉపరితలం. మెడ్ రిమ్ యొక్క ఎత్తులో ప్యాడ్లు ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. అవి చాలా తక్కువగా అమర్చబడి ఉంటే, అవి అంచు నుండి జారిపడి ప్రమాదకరమైన పరిస్థితిని కలిగిస్తాయి. అవి చాలా ఎత్తులో అమర్చబడి ఉంటే, అవి టైర్ యొక్క సైడ్‌వాల్‌కు వ్యతిరేకంగా రుద్దుతాయి, వీటిని మీరు కూడా తప్పించాలి.

పార్ట్ 3 తంతులు నిర్వహణ

1. 
   

   
   యోక్ పైవట్ ను ద్రవపదార్థం చేయండి.

2. 
   

   
   మీ బ్రేక్ కేబుల్స్ యొక్క ఫిట్ తనిఖీ చేయండి. బ్రేక్‌లు ఉపయోగంలో లేనప్పుడు, స్కిడ్‌లు అంచు నుండి 0.5 సెం.మీ ఉండాలి మరియు మీరు వాటిని ఆపరేట్ చేసేటప్పుడు, అవి లివర్ స్ట్రోక్‌కు సగం వరకు అంచుకు వ్యతిరేకంగా రుద్దాలి.

3. 
   

   
   తంతులు ద్రవపదార్థం. బ్రేక్ లివర్ల క్రింద కేబుల్ ప్రెజర్ కుక్కర్‌లోకి ప్రవేశించే జాకెట్‌లోకి నూనెను పిచికారీ చేయడానికి ఏరోసోల్ కందెనను ఉపయోగించండి. "3 ఇన్ 1" నూనెతో సమానమైన చిన్న ముక్కుతో కందెన ఆయిల్ బాటిల్ లేదా బ్రేక్ కేబుల్స్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన నూనె (బైక్ షాపులలో అమ్ముతారు) సిఫార్సు చేయబడింది. WD-40 మరియు ఇలాంటి ఉత్పత్తులు అసలు కందెనను "విప్పు" చేయవచ్చు. అయితే, ఈ ఉత్పత్తులు ఆవిరైన తర్వాత, కేబుల్‌పై చాలా తక్కువ కందెన ఉంటుంది.

4. 
   

   
   కేబుల్ దాని కోశం నుండి తీయండి. కేబుల్‌ను దాని కోశం నుండి బయటకు లాగండి, కానీ అది చాలా గట్టిగా లేదా పనిచేయడం కష్టంగా ఉంటే మాత్రమే. కాలిపర్ మీద లేదా బ్రేక్ లివర్ మీద లాక్ గింజను విప్పు మరియు మరొక చివర నుండి లాగండి. కేబుల్ తొలగించబడిన తర్వాత, కోశంలో చిక్కుకున్న ధూళి మరియు శిధిలాలను తొలగించడానికి ఏరోసోల్ ద్రావకాన్ని (లేదా WD-40 కూడా) ఉపయోగించండి. కేబుల్‌కు లిథియం గ్రీజు లేదా కందెన నూనె యొక్క తేలికపాటి కోటు వేసి, స్లీవ్ దెబ్బతినకపోతే దాన్ని తిరిగి చొప్పించండి.

5. 
   

   
   కేబుల్ను దాని కోశంలోకి చొప్పించండి. కేబుల్‌ను దాని కోశంలోకి చొప్పించి, మీరు ఇంతకు మునుపు స్క్రూ చేయని లాక్‌నట్‌కు భద్రపరచండి. ప్యాడ్లు చక్రం తాకే ముందు మీరు ఎంత దూరం ఆపరేట్ చేయవచ్చో చూడటానికి బ్రేక్ లివర్ యొక్క ప్రయాణాన్ని తనిఖీ చేయండి. లివర్ లాగవలసిన అవసరం లేకుండా ప్యాడ్లు చక్రం నుండి 0.5 సెంటీమీటర్ల దూరంలో ఉన్నప్పుడు, మీరు లాక్ గింజను బిగించవచ్చు.

6. 
   

   
   కేబుల్ స్థానంలో. మునుపటి దశలు మీరు బ్రేక్ లివర్లను ఆపరేట్ చేసేటప్పుడు గట్టిగా ఉండని కేబుల్ సమస్యను పరిష్కరించకపోతే కేబుల్ లేదా మొత్తం వైరింగ్ వ్యవస్థను మార్చండి. ఒకే వ్యాసం కలిగిన కేబుల్ కొనండి, మౌంటెడ్ ఒరిజినల్ మరియు అసలైన పొడవు అదే. ఎండ్ క్యాప్‌ను అటాచ్ చేయడం, తంతులు సరైన పొడవుకు కత్తిరించడం మరియు స్టిరరప్‌ల ద్వారా ప్రతిదీ ఉంచడం చాలా కష్టమైన పని.

పార్ట్ 4 బ్రేక్ లివర్లను నిర్వహించడం

1. 
   

   
   లాక్ గింజలను తనిఖీ చేయండి. బ్రేక్ లివర్ల క్రింద ఉన్న లాక్ గింజలు గట్టిగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.

2. 
   

   
   బ్రేక్ లివర్ యొక్క సరళతను ద్రవపదార్థం చేయండి.

పార్ట్ 5 స్టిరప్లను నిర్వహించడం

1. 
   

   
   బ్రాకెట్లు చక్రం పైన కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.

2. 
   

   
   బుగ్గలు సమానంగా విస్తరించి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. కాలిపర్ యొక్క ప్రతి చేయిపై స్ప్రింగ్‌లు సమానంగా విస్తరించి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. మీరు బ్రేక్ లివర్‌ను ఆపరేట్ చేసినప్పుడు, కాలిపర్ యొక్క ప్రతి వైపు చక్రం వైపు ఒకే సమయంలో ముందుకు సాగాలి. ఒక వైపు మరొక వైపు కంటే వేగంగా కదులుతుంటే, చేతులు సజావుగా కదులుతున్నాయని మరియు బాగా సరళతతో ఉండేలా చూసుకోవాలి. శ్రావణంతో మడవటం ద్వారా మరియు దానిని విచ్ఛిన్నం చేయకుండా జాగ్రత్త వహించడం ద్వారా వసంతాన్ని ప్రముఖ వైపు బిగించండి.

పార్ట్ 6 కోస్టర్ వ్యవస్థను ఉపయోగించడం

1. 
   

   
   పెడల్ తిరిగి. మీ బైక్‌లో కోస్టర్ బ్రేక్‌లు ఉంటే పెడల్ బ్యాక్. పెడల్స్ మాత్రమే వెళ్ళాలి-బ్రేక్‌లు అమలులోకి రావడానికి. వెనుక చక్రం యొక్క హబ్‌లో ప్రతిదీ జరుగుతుంది మరియు మీకు ఎలా తెలియకపోతే నిర్వహణ సిఫారసు చేయబడదు.

2. 
   

   
   రిటర్న్ ఆర్మ్ తనిఖీ చేయండి. బెండిక్స్ కోస్టర్ బ్రేక్‌లలో, రిటర్న్ ఆర్మ్ అనేది ఫ్రేమ్ దిగువన గొలుసుకు ఎదురుగా వెనుక ఇరుసుతో జతచేయబడిన ఫ్లాట్ స్టీల్ "ఆర్మ్". దాన్ని పట్టుకున్న స్క్రూ విప్పుకోకుండా చూసుకోండి, ఎందుకంటే ఇది ఇరుసుతో తిరుగుతుంది. రిటర్న్ ఆర్మ్ వదులుగా ఉంటే, దాన్ని బైక్ ముందు వైపుకు తిప్పడం ద్వారా దాన్ని స్క్రూ చేయండి.

• కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు
• స్వీకరించిన విడి భాగాలు
• ప్రాథమిక మాన్యువల్ సాధనాలు
• కందెన నూనె