ధ్వనించే ఫ్యాన్ బెల్ట్ రిపేర్ ఎలా

విషయము

• దశల్లో
• విధానం 1 నియోప్రేన్ బెల్ట్‌కు కందెన వర్తించండి
• విధానం 2 అభిమాని బెల్ట్‌ను రిటెన్షన్ చేయడం లేదా మార్చడం
• విధానం 3 అభిమాని బెల్ట్‌ను మార్చండి

ఈ రోజు, కార్లు అనుబంధ పట్టీలతో అమర్చబడి ఉన్నాయి, కాని మేము ఫ్యాన్ బెల్ట్‌ల గురించి మాట్లాడటం కొనసాగిస్తున్నాము. పాత వాహనాలలో బెల్ట్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది అభిమానిని నేరుగా నడిపిస్తుంది, ఇది రేడియేటర్ యొక్క శీతలీకరణను వేగవంతం చేస్తుంది. ఈ పట్టీలు చాలా పోలి ఉంటాయి, అయినప్పటికీ మొదటివి పొడవుగా ఉంటాయి మరియు వేరే లేఅవుట్ కలిగి ఉంటాయి. ఈ బెల్టులలో ప్రతి ఒక్కటి, ఒక రోజు లేదా మరొకటి, తాత్కాలికంగా లేదా క్రమపద్ధతిలో పిండి వేయడం లేదా సృష్టించడం ప్రారంభించవచ్చు. శబ్దం కలవరపెడుతుంది మరియు ఇది తరచుగా జీవితాంతం లేదా భారీగా దెబ్బతిన్న బెల్ట్ వల్ల వస్తుంది.

దశల్లో

విధానం 1 నియోప్రేన్ బెల్ట్‌కు కందెన వర్తించండి

1. 
   

   
   మీరు నియోప్రేన్ పట్టీతో బాగా అమర్చారని తనిఖీ చేయండి. ఈ రోజు, కొత్త కార్లు అనుబంధ బెల్టుతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి ఇతర విషయాలతోపాటు, నీటి పంపును నడుపుతాయి. పాత కార్లపై, అభిమానులకు మాత్రమే బెల్ట్ ఉంది, ఈ రోజు అభిమానులు ఎలక్ట్రిక్. పాత బెల్టులు నియోప్రేన్‌తో తయారయ్యాయి మరియు స్క్వీక్ చేసిన వాటిని సరళత చేయవచ్చు. నేటి వారు EPDM (ఎలాస్టోమర్ స్పెషల్) లో ఉన్నారు మరియు వాటిని ద్రవపదార్థం చేయడం వాటిని ఎండబెట్టడం.
   • మీ వాహనం 2000 తర్వాత ఫ్యాక్టరీకి దూరంగా ఉంటే, అది EPDM బెల్ట్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
   • రెండు బెల్టులు కొత్తగా ఉన్నప్పుడు వేరు చేయడం కష్టం. వారు ధరించేటప్పుడు ఇది తేడా చేస్తుంది.

2. 
   

   
   హుడ్ ఎత్తండి. కందెనను శబ్దం చేసే బెల్ట్ మీద నేరుగా పిచికారీ చేయాలి. ఇది చేయుటకు, మీరు మీ వాహనం యొక్క హుడ్ని ఎత్తివేసి, అభిమాని బెల్టును కలిగి ఉన్న రక్షణను తొలగించాలి. చాలా తరచుగా, రెంచ్, రాట్చెట్ లేదా సాకెట్‌తో కొన్ని బోల్ట్‌లను అన్డు చేయడం ద్వారా ఈ కవర్ తొలగించబడుతుంది.
   • కొన్ని వాహనాలపై, విస్తృత కవర్లు కూడా ఉన్నాయి, అవి బెల్ట్ యొక్క రక్షణతో కూడా తొలగించబడాలి.
   • ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, మీరు ఏమి చేస్తున్నారో చూడాలి మరియు బెల్ట్‌ను యాక్సెస్ చేయడానికి తగినంత స్థలం ఉండాలి.

3. 
   

   
   
   
   ఫ్యాన్ బెల్ట్‌ను గుర్తించండి. ఫ్యాన్ బెల్ట్ సాధారణంగా వాహనం ముందు ఉంటుంది, ఇది హీటర్ వెనుక ఉన్న అభిమాని (ల) ను నడిపిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా నలుపు లేదా ఆంత్రాసైట్ బూడిద రంగులో ఉంటుంది. దానిని కనుగొనడానికి, రేడియేటర్ కోసం వెతకండి, ఆపై వెనుక ఉన్న అభిమాని మరియు చివరకు మీరు దాని పొడవు వెంట అనుసరించే బెల్ట్‌ను చూస్తారు.
   • పాత వాహనాల్లో, ఫ్యాన్ బెల్ట్ ఒక లోహ అభిమాని ఉన్న ఒక ఇరుసును తిరుగుతుంది మరియు గుర్తించడం చాలా సులభం.
   • అనుబంధ బెల్టులు నేడు చాలా సైనస్ లేఅవుట్ కలిగివున్నాయి మరియు చాలా తరచుగా ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క ఒక వైపున, సాధారణంగా ఎడమ వైపున కనిపిస్తాయి.

4. 
   

   
   మీ వాహనాన్ని ప్రారంభించండి. మీరు తటస్థంగా ఉన్నారని, హ్యాండ్‌బ్రేక్ లాగబడిందని ముందే తనిఖీ చేయండి. కందెనను మొత్తం బెల్ట్ మీద పిచికారీ చేయడానికి, బెల్ట్ తప్పక తిప్పాలి, కాబట్టి మోటారు తప్పనిసరిగా నడుస్తూ ఉండాలి.
   • మీ హుడ్ తెరిచి ఉంచండి, అన్ని టాప్ కవర్లను తీసివేసి, ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి.

5. 
   

   
   
   
   కందెనను నేరుగా బెల్ట్ మీద పిచికారీ చేయండి. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఈ ఉత్పత్తిని ఫ్యాన్ బెల్ట్ (రిబ్బెడ్ విభాగం) వెనుక భాగంలో పిచికారీ చేయండి. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, మీ కందెన బాంబును వ్యూహాత్మక ప్రదేశంలో వ్యవస్థాపించండి, ఇది బెల్ట్ వెనుకకు సురక్షితంగా చేరుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. బెల్ట్ తిరిగేటప్పుడు, మీరు మీ బాంబును తరలించాల్సిన అవసరం లేదు: క్రమం తప్పకుండా పిచికారీ చేయండి, కానీ ఒక సమయంలో తక్కువ, బెల్ట్ యొక్క కదలిక మిగిలిన వాటిని చేస్తుంది.
   • బెల్ట్ పూర్తిగా తడిగా కనిపించే వరకు ఉత్పత్తిని పిచికారీ చేయండి, అందువలన సరళత.
   • ఫ్యాన్ బెల్ట్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే గ్రౌండింగ్ త్వరగా అదృశ్యమవుతుంది. మీరు బెల్ట్‌ను సరిగ్గా సరళతరం చేసిన సంకేతం ఇది.

విధానం 2 అభిమాని బెల్ట్‌ను రిటెన్షన్ చేయడం లేదా మార్చడం

1. 
   

   
   బెల్ట్ సరిగ్గా ఉంచబడిందో లేదో చూడండి. అభిమాని బెల్ట్ యొక్క స్క్వీక్ యొక్క అత్యంత సాధారణ కారణం పుల్లీలపై దాని మార్గంలో కొంచెం మార్పు. బెల్ట్ మీకు దగ్గరగా (టాప్ కప్పి) వెళుతున్నప్పుడు దాన్ని గుర్తించండి. బెల్ట్ యొక్క చిన్న లోహపు పలకను తీసుకురండి (ఇంజిన్ ఆపివేయబడింది, వాస్తవానికి) ఇది సూచనగా ఉపయోగపడుతుంది. ప్లేట్‌ను తరలించవద్దు మరియు బెల్ట్‌ను చేతితో తిప్పండి: ఇది ఎల్లప్పుడూ రిఫరెన్స్ ప్లేట్ నుండి ఒకే దూరం ఉండాలి.
   • ఈ బెల్ట్ కొంచెం కూడా కదిలిందని, మరియు అది విలవిలలాడుతుంటుంది, విజిల్ చేస్తుంది లేదా క్రీక్ చేస్తుంది.
   • పేలవంగా ఉంచబడిన బెల్ట్ సబీమ్ చాలా వేగంగా ఉందని కూడా తెలుసుకోండి.

2. 
   

   
   దుస్తులు సంకేతాలను గుర్తించండి. కాలక్రమేణా ఏదైనా బెల్ట్ సాబిమ్ మరియు సెఫిలోచే, మరియు ఇది విపరీతమైన మరియు ఇతర శబ్దాలకు కారణమవుతుంది. దీపం ఉపయోగించి, పగుళ్లు లేదా ఫ్రేయింగ్ కోసం మీ బెల్ట్‌ను జాగ్రత్తగా చూడండి. మీరు ఏదైనా చూసినట్లయితే, బెల్ట్ వెంటనే భర్తీ చేయాలి.
   • నేటి బెల్ట్‌లు, ఇపిడిఎమ్‌తో తయారు చేయబడినవి సుమారు 150 000 కిలోమీటర్ల మేర హామీ ఇవ్వబడ్డాయి, అయితే చాలా తరచుగా, మీరు ఒక నిర్దిష్ట మార్గంలో డ్రైవ్ చేస్తే లేదా అవి సబిమెంట్‌ను ప్రసరించే భాగాలలో ఒకదానిలో ముందు బాగానే ఉంటాయి.
   • నియోప్రేన్ బెల్టుల విషయానికొస్తే, అవి 50 000 కి.మీ నుండి భర్తీ చేస్తున్నాయి, కొన్ని 100 000 కి.మీ.

3. 
   

   
   టెన్షనర్ రోలర్‌ను గుర్తించండి. కొన్ని వాహనాలపై, బెల్ట్ యొక్క సరైన ఉద్రిక్తత రబ్బరు బ్యాండ్‌తో కప్పబడిన టెన్షనింగ్ రోలర్ ద్వారా పొందబడుతుంది, ఇది బెల్ట్‌పై నొక్కి ఉంటుంది. మీ వాహనం అటువంటి టెన్షనింగ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉందో లేదో మీకు తెలియకపోతే, మోడల్ మరియు సంవత్సరానికి శ్రద్ధ చూపిస్తూ దాని సాంకేతిక పత్రికను సంప్రదించండి.
   • కప్పి మధ్యలో గుండా వెళ్ళే బోల్ట్ ద్వారా ఇడ్లర్ నేరుగా ఇంజిన్ బ్లాక్‌కు జతచేయబడుతుంది. బేర్ రాట్చెట్ ఉపయోగించండి.
   • అన్ని వాహనాలలో అటువంటి టెన్షనర్ అమర్చబడదు.

4. 
   

   
   టెన్షనర్ రోలర్‌ను మార్చండి. టెన్షనర్ రోలర్ (ఆటోమేటిక్ లేదా కాదు) ఇకపై దాని లక్ష్యాన్ని నెరవేర్చినట్లు అనిపించకపోతే, అంటే బెల్టును సాగదీయండి, సంకోచం లేదు: దాన్ని భర్తీ చేయండి. మీరు దీన్ని చేతితో తరలించగలిగితే, సమస్య ఉంది: రోలర్ తప్పక మార్చబడాలి. వేరుచేయడం చాలా సులభం, ఎందుకంటే రోలర్ కొన్ని బోల్ట్‌ల ద్వారా మాత్రమే ఉంటుంది.
   • ఇంజిన్ బ్లాక్‌లో ఉంచిన బోల్ట్‌లను అన్డు చేయడం ద్వారా పాత టెన్షనర్ రోలర్‌ను తొలగించండి.
   • సాధారణంగా, రోలర్ మరియు బెల్ట్‌ను మార్చడం అదే సమయంలో అవసరం, ఇది రోలర్ చాలా రిలాక్స్డ్ ద్వారా దెబ్బతింటుంది.

5. 
   

   
   టెన్షనర్ రోలర్‌ను బిగించండి. కొన్ని వాహనాలపై, 7 లేదా 8 సెం.మీ.లో చిల్లులు గల లోహపు ముక్క ద్వారా ఉద్రిక్తత పొందబడుతుంది, సాధారణంగా ఇది ఆల్టర్నేటర్‌పై స్థిరంగా ఉంటుంది. ఈ ముక్క మధ్యలో, బోల్ట్ మరియు గింజ ఉంది, అది కావలసిన స్థానానికి బిగించి ఉంటుంది. ఆల్టర్నేటర్ మరియు ఇంజిన్ బ్లాక్ మధ్య క్రౌబార్‌ను స్లైడ్ చేయండి మరియు ఒక చేతితో ఒత్తిడిని వర్తించండి. బెల్ట్ బిగుతుగా ఉంది, మీరు బోల్ట్‌లను మరో చేత్తో బిగించాలి.
   • ఒక స్నేహితుడు చుట్టూ ఉంటే, ఆపరేషన్ సులభం, ఒకరు ఉద్రిక్తతను ఉంచుతారు, మరొకరు బోల్ట్‌ను బిగించి ఉంటారు.
   • కప్పి ఉన్న ప్రదేశంలో బెల్ట్ గట్టిగా మరియు బాగా ఉండేలా చూసుకోండి.

విధానం 3 అభిమాని బెల్ట్‌ను మార్చండి

1. 
   

   
   కొత్త బెల్ట్ కొనండి. మీరు వాటిని మీ సాధారణ డీలర్ వద్ద లేదా ఏదైనా మంచి భాగాల దుకాణంలో కనుగొనవచ్చు. కొనడానికి, సరైన బెల్ట్ కొనడానికి మీ బూడిద కార్డు పొందండి. నిజమే, ఇది వాహనం యొక్క మోడల్, దాని సంవత్సరం మరియు దాని సామర్థ్యాన్ని తీసుకుంటుంది.
   • ఇది ఉనికిలో ఉంటే, EPDM ఎలాస్టోమర్ బెల్ట్‌లో పెట్టుబడి పెట్టడానికి వెనుకాడరు.
   • కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, మీ పాత బెల్ట్‌ను పొడవు మరియు వెడల్పు లేదా ప్రొఫైల్‌లో ఒకే విధంగా కొనుగోలు చేయాలని నిర్ధారించుకోండి.

2. 
   

   
   పాత బెల్ట్‌ను రిలాక్స్ చేయండి. మీ వాహనం టెన్షనర్ రోలర్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, అది వదులుట ద్వారా వదులుతుంది, రాట్చెట్ సహాయంతో, కప్పి మధ్యలో ఉన్న బోల్ట్. ఇతర కార్లపై, రోలర్ యొక్క పెగ్‌లలో ఒకదానిపై పైప్ రెంచ్‌ను నిమగ్నం చేయడం ద్వారా రోలర్‌ను సవ్యదిశలో (మలుపులో నాలుగింట ఒక వంతు) తిప్పాలి. అందువలన, మీరు రోలర్ యొక్క టెన్షనర్ మూలకాన్ని విడుదల చేస్తారు మరియు బెల్ట్ సడలించింది.
   • ఆల్టర్నేటర్‌కు అనుసంధానించబడిన చేయి ద్వారా బెల్ట్ విస్తరించి ఉంటే, ఇది చాలా సులభం, మీరు చేయి యొక్క గూడలో ఉన్న బోల్ట్ లేదా బోల్ట్‌లను అన్డు చేస్తారు: బెల్ట్ అప్పుడు రిలాక్స్ అవుతుంది.

3. 
   

   
   మొత్తం బెల్ట్ తొలగించండి. మీరు నటించే ముందు, పట్టీ ఎలా అమర్చబడిందో చక్కగా చూడండి. ఇది అభిమానిని నడపడానికి మాత్రమే ఉపయోగిస్తే, దాని మార్గం చాలా సులభం. మరోవైపు, ఇది ఇంజిన్ యొక్క ఇతర అంశాలను మార్చినట్లయితే, వేర్వేరు పుల్లీల చుట్టూ దాని కోర్సు చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. దాన్ని విడదీయడానికి ముందు, ఇది ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందో చూడటం మంచిది, స్కెచ్ తయారు చేయడానికి కూడా, లేకపోతే వాహనం యొక్క సాంకేతిక సమీక్షను చూడండి.
   • మీకు బెల్ట్ యొక్క అసెంబ్లీ యొక్క వివరణాత్మక రేఖాచిత్రం లేకపోతే, దానిని వేరుగా తీసుకునే ముందు, పరికరాన్ని తిరిగి కలపడం సులభం చేయడానికి చిత్రాలను తీయండి.

4. 
   

   
   క్రొత్త బెల్ట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. పాత బెల్ట్ మాదిరిగానే పుల్లీలపై కొత్త బెల్ట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. బెల్ట్ పుల్లీలపై కేంద్రీకృతమై ఫ్లాట్‌గా ఉంచాలి, లేకుంటే అది శబ్దం అవుతుంది.
   • బెల్ట్ ఎక్కడికి వెళుతుందో మీకు నిజంగా తెలియకపోతే, మీ వాహనం యొక్క సాంకేతిక సమీక్షను సంప్రదించడం మంచిది (అదే మోడల్, అదే సంవత్సరం).
   • బెల్ట్ ఎల్లప్పుడూ ఫ్లాట్ గా విశ్రాంతి తీసుకోవాలి మరియు ఎప్పుడూ వక్రీకరించకూడదు, లేకపోతే అది తిరిగేటప్పుడు శబ్దం చేస్తుంది.

5. 
   

   
   పట్టీని టెన్షన్ చేయండి. కొత్త బెల్ట్ ఇప్పుడు స్థానంలో ఉంది, ఇది మృదువుగా మాత్రమే ఉంది. ఇది ఆటోమేటిక్ రోలర్ అయితే, లెర్గోట్ పైప్ రెంచ్‌తో తిరిగి దాని అసలు స్థానానికి తీసుకురండి. మీ వాహనం టెన్షనర్ ఆర్మ్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, ఆల్టర్నేటర్ మరియు ఇంజిన్ బ్లాక్ మధ్య క్రౌబార్‌ను స్లైడ్ చేసి, ఆపై ఒక చేతితో ఒత్తిడిని వర్తించండి. బెల్ట్ బిగుతుగా ఉంది, మీరు బోల్ట్‌లను మరో చేత్తో బిగించాలి.
   • బెల్ట్ సరిగ్గా సమలేఖనం చేయబడి, చదునుగా మరియు గట్టిగా ఉందని దృశ్యమానంగా మరియు చేతితో తనిఖీ చేయండి.
   • స్క్వీలింగ్ సమస్య సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడిందో లేదో చూడటానికి ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి.